ной в 2006 2008 гг., но в 2009 г. уступил машине Renault Logan. В 2011 г. Ассоциации европейского бизнеса в России (АЕБ) ожидает продажи новых машин на уровне 2,24 млн. учитывая, что российские власти решили продлить программу утилизации, лидерами, по всей видимости, окажутся автотранспортные средства российского производства. С начала 2008 г. в России было выпущено свыше миллиона легковых машин, однако отечественные производители замедляют работу своих заводов. На фоне кризиса в 2008 г. Россия проявила самые высокие темпы увеличения производства автомобилей в мире. От кризиса могут в равной степени пострадать как российские, так и иностранные предприятия. Однако конкурентные стратегии у российских и иностранных компаний производителей автомобилей отличаются. В условиях снижения спроса отечественные компании, останавливают конвейер, а иностранные компании снижают цены. Скорость прироста показателей производства машин иностранных брендов существенно опережает производство отечественных машин. Доля машин отечественных марок выросла всего на 10%, а иномарок — на 40%; всего на иностранные модели приходится более 455 тыс; отметим, что на первом месте оказался калининградский «Автотор» с показателем 84,5 тыс95. 95 Ходякова Л. Производная кризиса [Электронный ресурс] :http://www.gazeta.ru/auto/2008/10/31 96 См там же Второе место по производству автомобилей занимает завод в Южном федеральном округе «ТаГАЗ» 83 тыс. Большинство отечественных моделей выпускает тольяттинский «АвтоВАЗ» 608, 5 тыс. машин; на его долю приходится более трети машин всех автомобилей, выпущенных в стране. После того как ажиотаж на авторынке начал спадать, производитель отменил рабочие смены в субботу. «Сейчас ВАЗ за один рабочий день делает 2,6 тыс. машин96. Сегодня для России автопромышленное производство имеет особое значение. Автомобильная отрасль представляет сейчас наилучшую возможность перейти от сырьевой модели развития экономики к производству технологичных продуктов с высокой степенью передела. С одной стороны, российский автомобильный рынок еще далек от насыщения. По данным маркетинговых ис105 |
на рынок должны дилерские центры крупных автомобилестроительных компаний, оказывающие дополнительные услуги клиентам. Крупные автомобилестроительные компании стимулируют развитие инжиниринга, высоких технологий, развивают инфраструктуру рынка, организуя компетент-центры, возможности которых, могут использоваться и в других сферах. Автомобилестроительные компании формирует стабильный и устойчивый заказ на высокотехнологичную продукцию многих отраслей экономики машиностроения, металлургии, химии и нефтехимии, электроники, и др. Автопромышленное производство в мезоэкономических системах создает сотни тысяч рабочих мест, обеспечивая занятость целых регионов, наиболее ярким примером этого тренда выступает г. Тольятти. Автомобилестроительные компании являются одним из важных инструментов социально-экономического развития отдельных регионов и стран в целом. С начала 2008 г. в России было выпущено свыше миллиона легковых машин, однако отечественные производители замедляют работу своих заводов. Массовые остановки, поразившие европейские и американские автозаводы, в России пока затронули лишь производителей грузовых моделей «ГАЗа» и «КаМАЗа». За девять месяцев текущего года в России их было выпущено 1,126 млн легковых машин, на 20,5% больше, чем в 2007 г. На фоне кризиса в 2008 г. Россия проявила самые высокие темпы увеличения производства автомобилей в мире. От кризиса могут в равной степени пострадать как российские, так и иностранные предприятия. Однако конкурентные стратегии у российских и иностранных компаний производителей автомобилей отличаются. В условиях снижения спроса отечественные компании, останавливают конвейер, а иностранные компании снижают цены. Скорость прироста показателей производства машин иностранных брендов существенно опережает производство отечественных машин. Доля машин отечественных марок выросла всего на 10%, а иномарок на 40%; всего на иностранные модели приходится более 455 тыс; отметим, что на первом месте 151 оказался калининградский «Автотор» с показателем 84,5 тыс . Второе место по производству автомобилей занимает завод в Южном федеральном округе «ТаГАЗ» —83 тыс. Большинство отечественных моделей выпускает тольяттинский «АвтоВАЗ» —608, 5 тыс. машин; на его долю приходится более трети машин всех автомобилей, выпущенных в стране. После того как ажиотаж на авторынке начал спадать, производитель отменил рабочие сме7 о ны в субботу. «Сейчас ВАЗ за один рабочий день делает 2,6 тыс. машин . Сегодня для России автопромышленное производство имеет особое значение. Автомобильная отрасль представляет сейчас наилучшую возможность перейти от сырьевой модели развития экономики к производству технологичных продуктов с высокой степенью передела. С одной стороны, российский автомобильный рынок еще далек от насыщения. По данным маркетинговых исследований научно-исследовательского центра «МИР» (г. Самара), в среднем по России на 1000 человек приходится около 200 автомобилей. Например, в 70 Москве эта цифра не превышает 280 . В то же время в Европе этот показатель составляет 400-500 машин на 1000 человек, а в США 800. Вторым фактором является бурное развитие автокредитования. По итогам 2007 г. около 40% автомобилей в нашей стране быЯП ли проданы в кредит, а на Западе эта цифра доходит до 90% . В условиях выхода из кризиса автомобильное производство может выступить на российском рынке своеобразным мультипликатором роста в связи с тем, что основными компонентами автомобиля выступают качественный металлопрокат и высокотехнологичные автомобильные пластики. В России существует достаточная ресурсная база, которая позволяет сделать качественный рывок в развитии отрасли и наша страна в более выгодном положении, чем большинство конкурентов. Сегодня, по оценкам экспертов, запасы нереализованной продукции ВАЗа велики: вместо запланированных 60-62 тыс. машин в месяц завод в луч77Ходякова Л. Производная KpH3Hca//http://www.gazeta.ru/auto/2008/10/31 Ходякова JL Производная KpH3Hca//http://www.gazeta.ru/auto/2008/10/31 79Аналитические материалы НИЦ «МИР»//Планета Самара, 2008. С.29. 80Там же С.31. 152 |