|
Козьменкова спасла бронепоезд от неподвижности.78 О Марии Козьменковой поэт Александр Безыменский писал: "Героическая женщина, вызывающая восхищение всего экипажа. Во всех трудных боях дежурила она и завоевала славу замечательного бойца...".79 31 мая 1942 года приказом-командующею Брянским фронтом генерала Ф.И. Голикова машинист бронепоезда № 14 К.И. Воробьев был награжден медалью "За Отвагу". Медалью "За Отвагу" был отмечен и В.П. Ховалкин.80 В его наградном листе указывалось: "...Тов. Ховалкин был зачислен на должность дорожного мастера, но с первых же дней его деятельность выходит далеко за рамки прямых обязанностей. Тов. Ховалкин бесстрашный разведчик, точно и быстро выполняющий любое задание, метко стреляющий пулеметчик, прекрасно владеющий материальной частью пулемета. Он принимает активное участие в восстанонлении и ремонте бронепоезда после боя... В бою под ст. Отрешково 2.11.1941 г. по заданию командования 2-й гвардейской стр.дивизии нужно было восстановить путь, разрушенный в тылу диверсантами. Под руководством Ховалкина 100 метров пути были восстановлены за 1ч. 40 мин...".81 Большое мужество при обороне Москвы проявили работники паровозного депо Москва Бутырская, спасшие бронепоезд № 73. Бронепоезд № 73 войск НКВД 28 ноября 1941 года вел тяжелый бой у станции Дмитров (начальник станции П.А. Авдолетов), защищая подходы к каналу Москва-Волга. В результате вражеского обстрела был серьезно поврежден бронепаровоз. В ходе боя пассажирский локомотив Су-200-87, управляемый машинистом А.П. Дорониным (бригада подвозила к передовой боеприпасы), подошел па огневые позиции и подцепил бронеплощадки. Отважная паровозная бригада в течение двух часов участвовала в бою. Бронепоезд продолжал сражаться до темноты. "На станции Дмитров мы отцепили разбитый паровоз и снова к Яхроме, к месту боя. Ещё три дня мы были вместе. Когда врага отогнали от канала Москва-Волга, мы доставили бронепоезд № 73 на вагонно-ремонтный завод в Ярославль", вспоминал машинист депо Москва-Бутырская А.П. Доронин.82 В 105 |
В.П. Ховалкин, М.В. Сергеев. Преследуя отходящего противника, бронепоезд попал в сплошную полосу огня. Машинисту К.И. Воробьеву было видно, как из тендера струями лилась вода, застывая на мерзлой земле. Из магистрали уходил воздух. Бронепоезд остановился. И вдруг машинист К. Воробьев услышал крик: «Трогай!» Поездной вагонный мастер Иван Ховалкин, несмотря на ранение, прополз вдоль состава и отпустил автотормоза. Впереди новый взрыв. Паровоз резко качнулся набок. Снаряд, ударившись в головку рельса, вырвал кусок в 20 сантиметров. Но машинист # К.И. Воробьев, действуя смело и решительно, сумел провести благополучно поезд через разрыв рельсов. Путевой мастер М.В. Сергеев под обстрелом про1 тивника принялся забивать в>разрыв дубовые бруски ' . Командир бронепоезда младший лейтенант В.М. Морозов в наградном листе писал: «28.11.1941 г. бронепоезд вел бой за ст. Шатилово, обстановка была очень сложной. Тов. Воробьев не растерялся и во время горячего боя быстро 13]смог сманеврировать, выведя поезд по разорванному пути без аварии...» . 31 мая 1942 года приказом командующего Брянским фронтом генерал-I * лейтенанта Ф.И. Голикова машинист К.И. Воробьев и путевой мастер В.П. Хо132 валкин были награждены медалями «За Отвагу» . В наградном листе указывалось: «...Тов. Ховалкин был зачислен на должность дорожного мастера, но с первых дней его деятельности работа его выходит далеко за рамки прямых обязанностей. Тов. Ховалкин бесстрашный разведчик, точно и быстро выполняющий любое задание, он же метко стреляющий пулеметчик, прекрасно владеющий материальной частью пулемета... Он принимал активное участие в восста133 новлении и ремонте бронепоезда после боя» . О помощнике машиниста бронепоезда № 14 Марии Козьменковой поэт А.И. Безыменский писал: «Героическая женщина, вызывающая восхищение всего экипажа. Во всех трудных боях дежурила она и завоевала славу замечательного бойца...»134. В бою на станции Шатилово осколками мины пробило тендерный бак. Взрывной волной сорвало водоприемный рукав. Мария первой |