|
Продолжение таблицы 3.1.1 78 Модель Привод Двигатель/ см3 Тип задней подвески Kia Sportage Задний/ полный 4R/1998 Зависимая, продольные рычаги, тяга Панара Land Rover Freclander Полный 4R/1795 Зависимая, стойки, продольные рычаги Mazda 323 Передний/полн ый 4R./1489 Независимая, продольные и поперечные рычаги, стабилизатор MercedesBenz C Задний 4R/1799 Независимая, многорычажная (поперечные и диагональные рычаги, поперечная тяга, стабилизатор) MitsubishiColt/lancer Полный 4R/1834 Независимая, м ногорычажная Nissan Sunny Передний/ полный 4R/1498 Зависимая, торсионная на продольных рычагах, тяга Панара, стабилизатор Nissan Rasheen Полный 4R/1498 Независимая, стойки, поперечные и продольные рычаги, стабилизатор Opel Omega Задний 4R/1998 Независимая, диагональные рычаги, стабилизатор Subaru Impreza Передний/ полный 4В/1597 Независимая, стойки, продольные и поперечные рычаги, стабилизатор Suzuki Baleno Передний/ полный 4R/1590 Независимая, стоики, продольные и поперечные рычаги Suzuki X-90 Задний/ полный 4R/1590 Зависимая, мост с продольными рычагами, диагональными и реактивными тягами Toyota Starlet Передний/ полный 4R/1332 Зависимая, мост с торсионной подвеской на продольных рычагах с тягой Панара Toyota Corolla Полный 4R./1762 Независимая, продольные и поперечные рычаги |
88 По типу направляющего устройства задние подвески подразделяются на зависимые, полузависимые и независимые. Таблица 3.1 Л Типы задних подвесок по моделям Модель Привод Двигатель/ см3 Тип задней подвески 1 2 3 4 Alfa Romeo 145/146 Передний 4 TV М -1 -Т/Л*tIV 1J !\J Независимая, стабилизатор, продольные рычаги Audi АЗ, А4 Передний 4R/1595 Зависимая, стабилизатор, продольные рычаги Audi А4 Полный 4R/1781 Независимая, сдвоенные поперечные рычаги BMW-316i Задний 4R/1596 Независимая, диагональные рычаги BMW-318i Задний 4R/1895 Независимая, многорычажная с продольнопоперечными и диагональными рычаг ами, стабилизатор Citroen Xsara Передний 4R/1361 Независимая, продольные рычаги, торсион Daewoo Lanos Передний 4R/1349 Независимая, продольные рычаги, стабилизатор Daihatsu Charade Передний/ полный 4R/1499 Независимая, продольные и поперечные рычаги Daihatsu Terios Полный 4R/1296 Зависимая, мост с продольными рычагами и тягой Панара Fiat Punto Передний 4R/1372 Независимая, продольные рычаги, стабилизатор (с 1999 года со связанными рычагами) Honda S-MX (минивэн) Передний/ полный 4R/H973 Независимая, сдвоенные поперечные рычаги, стабилизатор Kia Spoilage Задний/ полный 4R/1998 Зависимая, продольные рычаги, тяга Панара Land Rover Freelander Полный 4R/1795 Зависимая, стойки, продольные рычаги Maz.da 323 Передний/п олный 4R/1489 Независимая, продольные и поперечные рычаги, стабилизатор Mercedes-Benz C Задний 4R/1799 Независимая, многорычажная (поперечные и диагональные рычаги, поперечная тяга, стабилизатор) MitsubishiColt/lancer Полный 4R/1834 Независимая, многорычажная 89 Продолжение табл. 3.1.1 Nissan Sunny 11ередний/ полный 4R/1498 Зависимая, торсионная на продольных рычагах, тяга Панара, стабилизатор Nissan Rasheen Полный 4R/1498 Независимая, стойки, поперечные и продольные рычаги, стабилизатор Opel Omega Задний 4R/1998 Независимая, диагональные рыча! и, стабилизатор Subaru Impreza Передний/ полный 4В/1597 Независимая, стойки, продольные и поперечные рычаги, стабилизатор Suzuki Balcno Передний/ полный 4R/1590 j lCSaonv/imiM, стояки, предельные я поперечные рычаги Suzuki X‘90 Задний/ полный 4R/1590 Зависимая, мост с продольными рычагами, диагональными и реактивными тягами Toyota Starlet Передний/ полный 4R/1332 Зависимая, мост с торсионной подвеской на продольных рычагах с тягой Панара Toyota Corolla Полный 4R/1762 Независимая, продольные и поперечные рычаги В таблице 3.1.2 приведены результаты подсчёта задних подвесок в зависимости от типа направляющег о устройства. Из таблицы видно, что в рассматриваемый период происходит резкое снижение применения зависимых подвесок, в то же время увеличивается количество полузависимых, применение независимых подвесок остаётся примерно на одном уровне (рис. 3.1.1). Таблица 3.1.2 Процентное соотношение применяемых подвесок Год Кол. автомобилей Тип подвески зависимая полузависимая независимая шт. % шт. % шт. % 1989 68 19 28 12 17,6 37 54,4 1995 83 9 10,8 23 27,7 51 61,5 1999 92 5 5,4 35 38 52 56,6 2005 103 7 6,8 38 36,9 58 56,3 |