|
Судостроительная промышленность Российской Федерации является сегодня крупнейшей машиностроительной отраслью, имеющей высокий научный и технический потенциал. Уровень развития судостроения, интегрирующего в своей продукции результаты деятельности большого числа смежных отраслей национальной экономики, является для любой страны показателем её научно-технического развития и промышленного потенциала. Являясь сравнительно трудоёмким, судостроение в значительной степени способствует занятости населения, обеспечивая, например, в России более миллиона рабочих мест с учётом смежных отраслей8. С судостроением тесно связано развитие и работа множества других отраслей промышленности (металлургии, машиностроения, электроники), научных институтов и проектноконструкторских бюро. Работа одного судостроителя вызывает необходимость загрузки работой, по меньшей мере, пяти работников в других отраслях промышленности. Поэтому положение дел в судостроении всегда оказывает существенное влияние на социально-экономическую обстановку в стране. Судостроение традиционно является экспортноориентированной отраслью промышленности, так как многие государства в силу слабого экономического развития не в состоянии создавать собственное судостроение при наличии национального судоходства и оборонных интересов. И главное, судостроение является частью оборонно-промышленного комплекса страны, обеспечивающего исследования, проектирование, строительство, техническое сопровождение, ремонт и утилизацию кораблей, судов и плавсооружений, приборной техники, радиоэлектронного вооружения и вооружения для обеспечения ВМФ, морских частей ФСБ, ФТС, МЧС, транспортного морского и речного флотов, рыбопромыслового флота, предприятий топливного комплекса, ведущих добычу углеводородного и другого сырья на морском шельфе, и других сфер морской деятельности А Матушкин Э. Г. Организационно-экономическое обеспечение проектов развития государственных предприятий: дисс. канд. экон. наук: 08.00.05 142 с. Санкт-Петербург, 2003 17 |
2 Характеристика особенностей развития судостроительной промышленности и функционирования её инфраструктуры 2.1 Специфика, проблемы и динамика судостроительной промышленно сти в условиях современного состояния рыночной инфраструктуры Судостроительная промышленность Российской Федерации является сегодня крупнейшей машиностроительной отраслью, имеющей высокий научный и технический потенциал. Уровень развития судостроения, интехрирующего в своей продукции результаты деятельности большого числа смежных отраслей национальной экономики, является для любой страны показателем её научнотехнического развития и промышленного потенциала. Являясь сравнительно трудоёмким, судостроение в значительной степени способствует занятости населения, обеспечивая, например, в России более миллиона рабочих мест с учётом смежных отраслей [28]. С судостроением тесно связано развитие и работа множества других отраслей промышленности (металлургии, машиностроения, электроники), научных институтов и проектноконструкторских бюро. Работа одного судостроителя вызывает необходимость загрузки работой, по меньшей мере, пяти работников в других отраслях промышленности. Поэтому положение дел в судостроении всегда оказывает существенное влияние на социально-экономическую обстановку в стране. Судостроение традиционно является экспортноориентированной отраслью промышленности, так как многие государства в силу слабого экономического развития не в состоянии создавать собственное судостроение при наличии национального судоходства и оборонных интересов. И главное, судостроение является частью оборонно-промышленного комплекса страны, обеспечивающего исследования, проектирование, строительство, техническое сопровождение, ремонт и утилизацию кораблей, судов и плавсооружений, приборной техники, радиоэлектронного вооружения и вооружения для обеспечения ВМФ, морских частей ФСБ, ФТС, МЧС, транспортного морского и речного флотов, рыбопромыслового флота, предприятий топливного комплекса, ведущих добычу углеводородного и другого сырья на 59 |