|
• субсидирование части лизинговых платежей и процентных ставок по кредитам на строительство в России морских и речных судов для российских заказчиков. Для оценки эффективности данных мер нами были внесены изменения в условия инвестиционного проекта организации строительства среднетоннажных рыболовных морозильных траулеров проекта 13720. Основные условия проекта стали выглядеть следующим образом: • строительство траулеров в Дальневосточном регионе будет производиться на ФГУП «Хабаровском судостроительном заводе»; • цена серийного судна составит около 9,7 млн долларов (без НДС и таможенных платежей за импортируемое судовое оборудование); • аванс лизингополучателя 10% от стоимости имущества; • расчётная ставка за кредит принимается равной 12%; • плата лизинговой компании за предоставление кредитного капитала и • за её собственный капитал —1,5%; • компенсация из бюджета части процентной ставки по кредиту на приобретение судна (или лизинговых платежей) в размере 50% ставки рефинансирования ЦБ РФ с целью снижения на 5,5% уровня кредитной нагрузки на заказчика судна. В результате в абсолютном выражении нагрузка по обслуживанию долга в период выкупа судна за 5 лет снизится с 3 523,5 тыс. долларов до 2 088 тыс. долларов, т.е. на 1435,5 тыс. долларов; • предоставление для построенных судов квот на вылов (добычу) водных биоресурсов в экономической зоне России, иностранных государств и в Мировом океане (по международным договорам в области рыболовства и рыбного хозяйства). Так для судна пр. 13720 расчётное значение квот, которые должны быть предоставлены заказчику на вылов минтая в Дальневосточном бассейне составляют: 5 200 тонн в год минтая в Охотском море, 8 350 тонн в год минтая с приловом трески в Беринговом море. Без выделения долгосрочных квот в указанных объёмах условие обеспечения расчётной 87 |
требует принятия следующих мер государственной поддержки отечественного судостроения для создания равных конкурентных условий между российскими и зарубежными предпринимательскими структурами в судостроительной промышленности: — снижения до нуля процентов величины НДС на суда, строящиеся на территории РФ для российских заказчиков; — отмена НДС и таможенных платежей на ввоз импортного судового комплектующего и технологического оборудования, сертифицированные аналоги которого отечественной промышленностью не изготавливаются; — предоставление государством российским промысловым организациям-заказникам строительства в России новых промысловых судов гарантий выделения квот на добычу валютоёмких объектов промысла с момента ввода новых судов в эксплуатацию на весь расчётный период их окупаемости; — предоставление государственных гарантий по крупным кредитам на строительство в России морских и речных судов; — субсидирование части лизинговых платежей и процентных ставок по кредитам на строительство в России морских и речных судов для российских заказчиков. Для оценки эффективности данных мер нами были внесены изменения в условия инвестиционного проекта организации строительства среднетоннажных рыболовных морозильных траулеров проекта 13720 (приложение Г). Основные условия проекта стали выглядеть следующим образом: — строительство траулеров в Дальневосточном регионе будет производиться на ФГУП «Хабаровском судостроительном заводе»; — цена серийного судна составит около 9,7 млн долларов (без НДС и таможенных платежей за импортируемое судовое оборудование); — аванс лизингополучателя — 10% от стоимости имущества; — расчётная ставка за кредит принимается равной 12%; — плата лизинговой компании за предоставление кредитного капитала и 135 за её собственный капитал — 1,5%; — компенсация из бюджета части процентной ставки по кредиту на приобретение судна (или лизинговых платежей) в размере 50% ставки рефинансирования ЦБ РФ с целью снижения на 5,5% уровня кредитной нагрузки на заказчика судна. В результате в абсолютном выражении нагрузка по обслуживанию долга в период выкупа судна за 5 лет снизится с 3 523,5 тыс. долларов до 2 088 тыс. долларов, т.е. на 1 435,5 тыс. долларов; — предоставление для построенных судов квот на вылов (добычу) водных биоресурсов в экономической зоне России, иностранных государств и в Мировом океане (по международным договорам в области рыболовства и рыбного хозяйства). Так для судна пр. 13720 расчётное значение квот, которые должны быть предоставлены заказчику на вылов минтая в Дальневосточном бассейне составляют: 5 200 тонн в год — минтая в Охотском море, 8 350 тонн в год — минтая с приловом трески в Беринговом море. Без выделения долгосрочных квот в указанных объёмах условие обеспечения расчётной выручки в размере не ниже 8,7 млн долл. в год окажется не выполнимым, а срок окупаемости судна пр. 13720 увеличится не менее чем на 2 — 3 года; — освобождение судов от НДС, а также от таможенных платежей поставляемое импортное судовое оборудование снизит кредитную нагрузку в период постройки на 1989 тыс. долларов; — срок лизинга 6 лет, инвестиционного проекта— 10 лет. При соблюдении указанных выше условий итоговая величина всех платежей заказчика по договору лизинга составит 11 788 тыс. долларов, а основные показатели инвестиционного проекта будут соответствовать данным таблицы 15. Из которой видно, что основные показатели инвестиционного проекта в результате мер государственной поддержки значительно улучшились. Чистая текущая стоимость проекта увеличилась практически на 3,5 млн долларов или 625%, дисконтированный срок окупаемости траулера пр. 13720 снизился на 2,8 года или 30%, а индекс доходности вырос на 34%. Данные изменения будут способствовать развитию предпринимательской деятельности 136 Плата за биоресурсы определяется действующими нормативными актами, в соответствии с законодательством РФ. Инвестиционным проектом предусмотрено, что каждый Заказчик на этапе строительства нового судна авансирует не менее 10% стоимости серийного судна. После окончания строительства судно передается заказчику на условиях финансового лизинга. В соответствии с договором лизинга лизингодатель (лизинговая компания), передаёт новое судно заказчику в финансовую аренду — с правом выкупа в сроки, предусмотренные договором. Заказчик-лизингополучатель выплачивает лизингодателю лизинговые платежи в порядке и в сроки, которые предусмотрены договором. IV. Особые условия и меры государственного регулирования, необходимые для успешной реализации проекта и его окупаемости в течение 6 лет, должны предусматривать: 1. Решение о предоставлении для новых судов, построенных в России, квот на вылов (добычу) водных биоресурсов в экономической зоне России, иностранных государств и в Мировом океане (по международным договорам в области рыболовства и рыбного хозяйства). Так для судна пр. 13720 расчётное значение квот, которые должны быть предоставлены заказчику на вылов минтая в Дальневосточном бассейне составляют: 5200 тонн в год — минтая в Охотском .море, 8350 тонн в год — минтая с приловом трески в Беринговом море. Без выделения долгосрочных квот в указанных объемах условие обеспечения расчетного объема выручки в размере не ниже 8,7 млн. долл. в год окажется не выполнимым, а расчетный срок окупаемости судна пр.13720 увеличится не менее чем на 2 — 3 года. Работа судна пр. 13720 в течение года только на добыче массовых пород рыб обеспечивает выручку не более 3,5 — 4,5 млн. долл., что в два раза ниже расчетной годовой выручки 8,7 млн. долл. и не обеспечивает окупаемость траулера. |