Проверяемый текст
Геворкян, Николай Григорьевич; Особенности и перспективы экономической интеграции в Азиатско-Тихоокеанском регионе и интересы России (Диссертация 2004)
[стр. 85]

85 V гионов России.
В перспективе целесообразно реализовать проекты строительства в конечных пунктах данных трубопроводов нефтеперерабатывающих заводов с реализацией производимой ими продукции в сопредельных странах.
• Осуществление на территории Приморского края международных проектов по решению продовольственных проблем сопредельных государств.
Подобного рода проекты могут быть реализованы с участием южнокорейского капитала для преодоления продовольственного кризиса в КНДР.
Часть произведенной продукции могла бы быть использована для насыщения местного рынка, а также снабжения Северных территорий России.
Развитию сотрудничества в этом направлении способствовало бы внесение изменений в таможенные правила, которые бы определяли применение льготного режима для ввоза иностранной сельскохозяйственной техники и технологий на территорию России.
• В целях расширения поставок военной техники и вооружения в страны АТР по согласованию с заинтересованными организациями открыть
па территории Приморского края специализированного регионального терминала (порта) для обработки отправки на экспорт вооружения и военной техники, в том числе и опасных класса 1.
Порт Посьет Приморского края может рассматриваться в качестве базового варианта для создания специализированного
терминала.56 Могут быть использованы и другие портовые инфраструктуры: на побережье от Тикси до Посьета расположено 26 торговых портов, мощности которых используются не более чем на 60 процентов.
• В целях внедрения научных достижений в производство, развития перспективных направлений прикладной науки и расширения
56 Стальная группа «Мечел» приобрела у Сибирской угольно-энергетической компании (СУЭК), входит в группу МДМ, контрольный паке! акций ОАО «Торговый порт Посьет».
// Ведомости.
2004
1.12 марта, С.72.
[стр. 147]

146 Азии, включает ОЭЭС Дальнего Востока, ЭЭС Сахалина, СевероВосточного Китая, КНДР, Японии и Республики Корея.
• Строительство нефтегазопроводов от крупных нефтегазовых месторождений Сибири и Дальнего Востока России до портов Приморского края.
Реализация данного проекта позволит расширить поставки российского углеводородного сырья в страны АТР, прежде всего Китай, Японию, КНДР, РК, Тайвань, ищущих альтернативные варианты получения сырьевых ресурсов.
Одновременно осуществление этого проекта будет способствовать экономическому развитию дальневосточных регионов России.
В перспективе целесообразно реализовать проекты строительства в конечных пунктах данных трубопроводов нефтеперерабатывающих заводов с реализацией производимой ими продукции в сопредельных странах.
• Осуществление на территории Приморского края международных проектов по решению продовольственных проблем сопредельных государств.
Подобного рода проекты могут быть реализованы с участием южнокорейского капитала для преодоления продовольственного кризиса в КНДР.
Часть произведенной продукции могла бы быть использована для насыщения местного рынка, а также снабжения Северных территорий России.
Развитию сотрудничества в этом направлении способствовало бы внесение изменений в таможенные правила, которые бы определяли применение льготного режима для ввоза иностранной сельскохозяйственной техники и технологий на территорию России.
• В целях расширения поставок военной техники и вооружения в страны АТР по согласованию с заинтересованными организациями открыть
на территории Приморского края специализированного регионального терминала (порта) для обработки отправки на экспорт вооружения и военной техники, в том числе и опасных класса 1.
Порт Посьет Приморского края может рассматриваться в качестве базового варианта для создания спе


[стр.,148]

анализированного терминала10.
Могут быт использованы и другие портовые инфраструктуры: на побережье от Тикси до Посьета расположено 26 торговых портов, мощности которых используются не более чем на 60 процентов.
• В целях внедрения научных достижений в производство, развития перспективных направлений прикладной науки и расширения
международного научно-технического сотрудничества со странами АТР целесообразно создание во Владивостоке на базе институтов Дальневосточного отделения РАН международной зоны развития высоких технологий и биоинженерии за счет средств федерального бюджета.
Особые приоритеты, имеют двусторонние проекты, определяющие точки роста региональной экономики.
К их числу относятся: • Создание международных транспортных транзитных коридоров по перевозке экспортно-импортных грузов КНР, Японии, РК с использованием транспортной инфраструктуры Приморского края.
В качестве основных выделено два коридора «Приморье -1» и «Приморье 2».
Реализация этих проектов позволит принести дополнительные поступления во все уровни бюджетов в размере 25-30% от валового регионального продукта Приморского края.
В ряд данных проектов можно поставить также строительство транскорейской железной дороги • Реализация данных проектов затрагивает комплекс вопросов по изменению тарифной политики, а также таможенного кодекса России.
При этом дополнительные усилия должны быть направлены на развитие приграничной инфраструктуры, включая пограничные переходы.
Прежде всего, к ним относятся автомобильные переходы на границе с КНР «Пограничный Суйфэньхэ», «Краскино-Хуньчунь», а также железнодорожные переходы «Гродеково-Суйфэньхэ», «Махалино-Хуньчунь» и 147 1 0 Стальная группа «Мечел» приобрела у Сибирской угольно-энергетической компании (СУЭК), входит в группу МДМ, контрольный пакет акций ОАО «Торговый порт Посьет».// Ведомости.2004г.
12 марта, С.Б2.

[Back]