|
международного научно-технического сотрудничества со странами АТР целесообразно создание во Владивостоке на базе институтов Дальневосточного отделения РАН международной зоны развития высоких технологий и биоинженерии за счет средств федерального бюджета. Особые приоритеты, имеют двусторонние проекты, определяющие точки роста региональной экономики. К их числу относятся: • Создание международных транспортных транзитных коридоров по перевозке экспортно-импортных грузов КНР, Японии, РК с использованием транспортной инфраструктуры Приморского края. В качестве основных выделено два коридора — «Приморье — 1» и «Приморье — 2». Реализация этих проектов позволит принести дополнительные поступления во все уровни бюджетов в размере 25-30% от валового регионального продукта Приморского края. В ряд данных проектов можно поставить также строительство транскорейской железной дороги. • Реализация данных проектов затрагивает комплекс вопросов по изменению тарифной политики, а также таможенного кодекса России. При этом дополнительные усилия должны быть направлены на развитие приграничной инфраструктуры, включая пограничные переходы. Прежде всего, к ним относятся автомобильные переходы на границе с КНР «Пограничный Суйфэньхэ», «Краскино-Хуньчунь», а также железнодорожные переходы «Гродеково-Суйфэньхэ», «Махалино-Хуньчунь» и «Хасан-Туманган» на границе с КНДР, через которые будут проходить указанные выше международные транспортные коридоры. Сирой гельство приграничных торговых комплексов в соответствии с имеющимся с Китаем межправительственными соглашениями по данному вопросу. К их числу на территории Приморского края относится приграничный торговый комплекс «Пограничный Суйфэньхэ». Реализация данного проекта позволит активизировать товарообмен между приграничными территориями, будет способствовать оживлению экономики при86 |
анализированного терминала10. Могут быт использованы и другие портовые инфраструктуры: на побережье от Тикси до Посьета расположено 26 торговых портов, мощности которых используются не более чем на 60 процентов. • В целях внедрения научных достижений в производство, развития перспективных направлений прикладной науки и расширения международного научно-технического сотрудничества со странами АТР целесообразно создание во Владивостоке на базе институтов Дальневосточного отделения РАН международной зоны развития высоких технологий и биоинженерии за счет средств федерального бюджета. Особые приоритеты, имеют двусторонние проекты, определяющие точки роста региональной экономики. К их числу относятся: • Создание международных транспортных транзитных коридоров по перевозке экспортно-импортных грузов КНР, Японии, РК с использованием транспортной инфраструктуры Приморского края. В качестве основных выделено два коридора «Приморье -1» и «Приморье 2». Реализация этих проектов позволит принести дополнительные поступления во все уровни бюджетов в размере 25-30% от валового регионального продукта Приморского края. В ряд данных проектов можно поставить также строительство транскорейской железной дороги • Реализация данных проектов затрагивает комплекс вопросов по изменению тарифной политики, а также таможенного кодекса России. При этом дополнительные усилия должны быть направлены на развитие приграничной инфраструктуры, включая пограничные переходы. Прежде всего, к ним относятся автомобильные переходы на границе с КНР «Пограничный Суйфэньхэ», «Краскино-Хуньчунь», а также железнодорожные переходы «Гродеково-Суйфэньхэ», «Махалино-Хуньчунь» и 147 1 0 Стальная группа «Мечел» приобрела у Сибирской угольно-энергетической компании (СУЭК), входит в группу МДМ, контрольный пакет акций ОАО «Торговый порт Посьет».// Ведомости.2004г. 12 марта, С.Б2. 148 «Хасан-Туманган» на границе с КНДР, через которые будут проходить указанные выше международные транспортные коридоры. • Строительство приграничных торговых комплексов в соответствии с имеющимся с Китаем межправительственными соглашениями по данному вопросу. К их числу на территории Приморского края относится приграничный торговый комплекс «Пограничный Суйфэньхэ». Реализация данного проекта позволит активизировать товарообмен между приграничными территориями, будет способствовать оживлению экономики приграничных с КНР районов края, налаживанию производственной кооперации, привлечению инвестиций, современных технологий, поднятию уровня жизни российских граждан, проживающих на этих территориях. В перспективе возможно распространение подобной практики сотрудничества на КНДР. В связи с тем, что законодательная база создания приграничных торговых комплексов отсутствует, необходимо разработать и заключить с Китаем межправительственное соглашение о порядке их функционирования, пограничном и таможенном режимах. • Строительство согласно подписанному с РК соглашению российскокорейского технопарка на территории г. Находка. Осуществление данного проекта позволит укрепить сотрудничество между Россией и РК на региональном уровне, будет способствовать притоку инвестиций, экономическому и социальному развитию Приморского края. В течение двух лет данное соглашение остается не ратифицированным Думой РФ. В связи с чем, необходимо активизировать работу соответствующих комитетов Думы по согласованию пунктов соглашения и его ратификации. • Важным направлением развития международного сотрудничества на региональном уровне является туризм. Отмечается устойчивая тенденция расширения туристических обменов с сопредельными странами: КНР, Япония, РК. Имеется серьезный интерес со стороны Японии к расширению туристического сотрудничества с Дальневосточными регионами России. Вместе с тем существующая туристическая инфраструктура не отве |