|
98 рыболовству происходит обмен квотами. При этом северокорейская-сторона постоянно получает односторонние^ преимущества и создает российской стороне искусственные препятствия, например, объявляя районы промысла закрытыми для мореплавания из-за военных учений именно в оптимальные для лова сроки. Региональное сотрудничество Дальневосточного региона и Сибири с Южной Кореей, даже в условиях общего спада в сферах российскоюжнокорейской торговли и торгово — экономического сотрудничества, основные вложения южнокорейского бизнеса приходится на рыбопереработку, выращивание сельхозпродукции, организацию в Приморье швейного производства с дальнейшим экспортом продукции под российской маркой. . . Следует отметить, что последний вид сотрудничества будет оставаться актуальным до тех пор, пока сохраняются в существующем объеме американские квоты на импорт изделий из России. Кроме того, именно на территории Приморья предполагается-реализовать «знаковый» для развития отношений между двумя странами проект россииско — корейского индустриального комплекса в г. Находке. Соответствующими южнокорейскими ведомствами разрабатывается план широкомасштабной аренды (путем создания СП или др.) под выращивание сои риса с дальнейшим вывозом урожая в РК и частично в КНДР. В целом, представляется, что при любом варианте событий на Корейском полуострове Дальневосточный регион, в силу своег о геополитического положения, будет оставаться передовым плацдармом и опытным полигоном для дальнейшего продвижения и отработки новых моделей сотрудничества РФ с обоими корейскими государствами. Препятствия на пути интеграции России в систему экономического сотрудничества в АТР. Несмотря на объективно выгодное геополитическое положение Дальневосточного региона России, дающее реальную |
158 продажа в РК доставляемого через территорию КНДР российского газа, продвижение российских технологий при восстановлении объектов северокорейской промышленности и др. В то же время необходимо отметить, что присоединение к Транссибу межкорейской железнодорожной магистрали фактически является компенсацией негативного влияния ее создания на развитие портовой инфраструктуры Приморья, так как уменьшение объемов обрабатываемых южнокорейских и, частично, японских грузов, низведет роль приморских портов практически до уровня каботажа. В пелом, говоря об экономических связях Приморского края с государствами Корейского полуострова, можно отметить ряд характерных особенностей. Так, несмотря на наличие сухопутной границы с КНДР, почти все сотрудничество с Северной Кореей идет по линии «морских» организаций, в частности, «Дапьморепродукта» (ДМП) и Дальневосточное морское пароходство (ДВМП). Северокорейские партнеры ДМП передают последнему добытые в своих и в российских водах морепродукты для дальнейшей переработки в Приморье в обмен на поставки в КНДР горюче-смазочных материалов. Планируется организовать переработку мореи рыбопродукции для ДМП с применением российского оборудования и технологий непосредственно на территории Северной Кореи. В порту Раджин обустроена база для смены и отдыха российских рыболовецких экипажей перед их возвращением домой (фактически, экономия на портовых сборах). Прочие контакты с КНДР ограничиваются наймом приморскими предприятиями неквалифицированной северокорейской рабочей силы. На ежегодной встрече российско-северокорейской комиссии по рыболовству происходит обмен квотами. При этом северокорейская сторона постоянно получает односторонние преимущества и создает российской стороне искусственные препятствия, например, объявляя районы промысла закрытыми для мореплавания из-за военных учений именно в оптимальные для лова сроки. 159 Региональное сотрудничество Дальневосточного региона и Сибири с Южной Кореей, даже в условиях общего спада в сферах российскоюжнокорейской торговли и торгово экономического сотрудничества, основные вложения южнокорейского бизнеса приходится на рыбопереработку, вырашивание сельхозпродукции, организацию в Приморье швейного производства с дальнейшим экспортом продукции под российской маркой. Следует отметить, что последний вид сотрудничества будет оставаться актуальным до тех пор, пока сохраняются в существующем объеме американские квоты на импорт изделий из России. Кроме того, именно на территории Приморья предполагается реализовать «знаковый» для развития отношений между двумя странами проект российско —корейского индустриального комплекса в г. Находке. Соответствующими южнокорейскими ведомствами разрабатывается план широкомасштабной аренды (путем создания СП или др.) под выращивание сои риса с дальнейшим вывозом урожая в РК и частично в КНДР. В целом, представляется, что при любом варианте событий на Корейском полуострове Дальневосточный регион, в силу своего геополитического положения, будет оставаться передовым плацдармом и опытным полигоном для дальнейшего продвижения и отработки новых моделей сотрудничества РФ с обоими корейскими государствами. Препятствия на пути интеграции России в систему экономического сотрудничества в АТР. Несмотря на объективно выгодное геополитическое положение Дальневосточного региона России, дающее реальную возможность для активного участия в происходящих в странах Азиатскотихоокеанского региона интеграционных процессах, уровень его торговоэкономического сотрудничества с сопредельными государствами остается не высоким. Основными причинами в основном являются внутренние. К их числу следует отнести прежде всего следующие: |