|
И издержки по производству комбикормов; П —прибыль от реализации комбикормов; И З —стоимость незернового сырья (дополнительных компонентов сырья); Т транспортные расходы по перевозкам местного сырья и комбикормов; 3% затраты хозяйств АПК по переработке зерна и других видов местного сырья в комбикорма (необходимость в которых отпадает). В сложившихся условиях и с учетом применяемых видов транспорта доставка комбикормов и БВД потребителям осуществляется по четырем ва92 риантам (табл. 2.11). Таблица 2.11 Экономическая эффективность доставки комбикормов потребителям 11оказатели Варианты доставки 1 2 4 Оггрузка в вагоны с последующей перевалкой на хлебоприемные предприятия или элеваторы Отгрузка в вагоны с перевалкой на склады потребителей Отпуск в бортовые автомобили хозяйств и доставка без перевалок Отпуск в сиецавтомобили и доставка без перевалок Потери в пределах норм по всем операциям с комбикормами. в% к массе отравителя: на предприятиях системы хлебопродуктов 0,375 0,375 0.027 0,027 На предприятиях АПК 0,107 0,107 0,07-0,100 0,027 Расход электроэнергии, кВт/ч: 0,700 0,700 0200 0,200 на предприятиях системы хлебопродуктов 0,500 на предприятиях АПК Затраты труда, чел.ч/т: на предприятиях хлебопродуктов 0,400 0,400 0,100 0,105 на предприятиях А1IK 1,100 1,100 1,100 1,123 |
хозяйстве; Пд дополнительная животноводческая продукция, (мясо, молоко, яйца и др.), полученная в результате использования полноценных комбикормов; Ц средняя цена реализации единицы животноводческой продукции; И — издержки по производству комбикормов; П прибыль от реализации комбикормов; ИЗ стоимость незернового сырья (дополнительных компонентов сырья); Т —транспортные расходы по перевозкам местного сырья и комбикормов; затраты хозяйств АПК по переработке зерна и других видов местного сырья в комбикорма (необходимость в которых отпадает). В сложившихся условиях и с учетом применяемых видов транспорта доставка комбикормов и БВД потребителям осуществляется по четырем вариантам (табл. 2.11). Приведенные данные свидетельствуют об эффективности бесперевалочной доставки комбикормов. Экономическая эффективность бесперевалочной перевозки комбикормов и БВД в отрасли хлебопродуктов определяется по формуле: Э , = [{а X Я J x Ц]+ (Ах С „ J + + С ”' где экономия издержек обращения (внепроизводственных расходов) в отрасли хлебопродуктов и комбикормовой промышленности; А количество продукции, на которое увеличивается (или уве97 включая потери при разтрузке автомобиля (0,107-0,027=0,08%); Ц средняя отпускная цена предприятия, включаемая в счета 99 отправителем комбикормов (БВД); (~*тр Ч п поступления от предприятий отрасли платы за перевозку увеличивающихся расходов по перевозке комбикормов и БВД автотранспортом. Таблица 2.11 Экономическая эффективность доставки комбикормов потребителям Показатели Варианты доставки 1 2 3 4 Отгрузка в вагоны с последующей перевалкой на хлебоприемные предприятия или элеваторы Отгрузка в вагоны с перевалкой на склады потребителей Отпуск в бортовые автомобили хозяйств и доставка без перевалок Отпуск в спецавтомобили и доставка без перевалок Потери в пределах норм по всем операциям с комбикормами, в% к массе отправителя на предприятиях системы хлебопродуктов 0,375 0,375 0,027 0,027 На предприятиях АПК 0,107 0,107 0,07-0,100 0,027 Расходэлектроэнергии, кВт/ч: 0,700 0,700 0,200 0,200 на предприятиях системы хлебопродуктов 0,500 — — на предприятиях АПК Затраты труда, чел.ч/т: на предприятиях хлебопродуктов 0,400 0,400 0,100 0,105 на предприятиях АПК 1,100 1,100 1,100 1,123 Практический расчет эффективности использования комбикормов выполнен на примере свиноводческих комплексов Саратовской области. Полученные данные показывают зависимость производства свинины от расхода концентрированных кормов и комбикормов. Об этом свидетельствует высокий коэффициент парной корреляции, который колеблется от 0,73 (при использовании концентрированных кормов, за исключением ком |