Проверяемый текст
Богомолова Ирина Петровна; Экономические проблемы устойчивого развития региональных предприятий зернопродуктового комплекса (На примере Воронежской области) (Диссертация, май 2000)
[стр. 93]

Приведенные данные свидетельствуют об эффективности бесперевалочной доставки комбикормов.
Экономическая эффективность бесперевалочной перевозки комбикормов и БВД в отрасли хлебопродуктов определяется по формуле: э, =[(лхяJx
ц ]+(а хс„J + +С Л ' CZ где экономия издержек обращения (внепроизводственных расходов) в отрасли хлебопродуктов и комбикормовой промышленности; А количество продукции, на которое увеличивается (или увеличилась) бесперевалочная доставка и, соответственно, уменьшаются внутриобластные железнодорожные перевозки комбикормов и БВД; Нуд разница в уроне нормируемых потерь по двум вариантам перевозки (доставки), т.е.
с перевалкой и без перевалки (0,375— 0,027=0,348%); Ц средняя оптовая цена предприятия за тонну комбикормов или БВД на планируемый год или по отчету;
С'п рр себестоимость 1т погрузочно-разгрузочных работ в пунктах перевалки (операция выгрузки и погрузки при расчете экономии суммируются); С Жд затраты, связанные с оплатой железнодорожного тарифа при областных перевозках в вагонах; с тр с б затраты, связанные с уплатой железнодорожной станции транспортных сборов; Р п возмещение потребителям оплаты за перевозки в связи с увеличением у них транспортных расходов при бесперевалочной доставке.
Практический расчет эффективности использования комбикормов вы93
[стр. 98]

хозяйстве; Пд дополнительная животноводческая продукция, (мясо, молоко, яйца и др.), полученная в результате использования полноценных комбикормов; Ц средняя цена реализации единицы животноводческой продукции; И — издержки по производству комбикормов; П прибыль от реализации комбикормов; ИЗ стоимость незернового сырья (дополнительных компонентов сырья); Т —транспортные расходы по перевозкам местного сырья и комбикормов; затраты хозяйств АПК по переработке зерна и других видов местного сырья в комбикорма (необходимость в которых отпадает).
В сложившихся условиях и с учетом применяемых видов транспорта доставка комбикормов и БВД потребителям осуществляется по четырем вариантам (табл.
2.11).
Приведенные данные свидетельствуют об эффективности бесперевалочной доставки комбикормов.
Экономическая эффективность бесперевалочной перевозки комбикормов и БВД в отрасли хлебопродуктов определяется по формуле: Э , =
[{а X Я J x Ц]+ (Ах С „ J + + С ”' где экономия издержек обращения (внепроизводственных расходов) в отрасли хлебопродуктов и комбикормовой промышленности; А количество продукции, на которое увеличивается (или уве97

[стр.,99]

личилась) бесперевалочная доставка и, соответственно, уменьшаются внутриобластные железнодорожные перевозки комбикормов и БВД; I* уд разница в уровне нормируемых потерь по двум вариантам перевозки (доставки), т.е.
с перевалкой и без перевалки (0,375— 0,027=0,348%); Ц средняя оптовая цена предприятия за тонну комбикормов или БВД на планируемый год или по отчету;
рр себестоимость 1т погрузочно-разгрузочных работ в пунктах перевалки (операция выгрузки и погрузки при расчете экономии суммируются); ^жд затраты, связанные с оплатой железнодорожного тарифа при областных перевозках в вагонах; С тр ^ с б затраты, связанные с уплатой железнодорожной станции транспортных сборов; С„п возмещение потребителям оплаты за перевозки в связи с увеличением у них транспортных расходов при бесперевалочной доставке.
Экономическая эффективность увеличения бесперевалочной перевозки комбикормов и БВД в связи с переключением короткобежных внутриобластных железнодорожных перевозок на автотранспорт для предприятий агропромышленного комплекса определяется по формуле: Э2=1а XНJ x Ц}+ CZ+ (аX с.
№ )С1 , С , э„ ф 9 где А количество комбикормов или БВД, на которое увеличился объем перевозок спецавтотранспортом и делается расчет уменьшения потерь; Нуд разница в уровне нормируемых потерь по двум вариантам перевозки (в бортовых автомобилях и спецавтомобилях закрытого типа), 98

[Back]