|
54 венной стране1. Основным постулатом В.Э. Деминга стал контроль качества, являющийся заботой всех работников и которого не надо навязывать. Он должен быть встроен в работу, а не отслеживаться извне. Такой подход означает уважение права работников гордиться маечерством. В 1970-х гг. успехи японской промышленности позволили компаниям этой страны выйти на мировые рынки. Благодаря высокому качеству своих товаров японцы, особенно на автомобильных рынках и рынках электроники, начали чувствительно теснить американские и европейские компании в их собственных странах. Идеологией «производственной системы «Тойота» стало непрерывное улучшение (kaizen) путем постоянной борьбы с любыми неоправданными затратами и потерями (muda), такими как: потери из-за перепроизводства; потери времени из-за ожидания; потери при ненужной транспортировке; потери из-за лишних этапов обработки; потери из-за лишних запасов; потери из-за ненужных перемещений: потери из-за выпуска дефектной продукции. Целями kaizen, наряду с повышением эффективности, стали улучшение качества и безопасности процессов. Пять позиций из семи в списке «muda» относятся по существу к сфере логистики, где, как предполагалось и подтвердилось, имелись самые большие резервы для улучшения эффективности и качества. Революция «Тойоты» была революцией в организации производства и, прежде всего, корпоративной логистики. В Европе и Америке начались поиски адекватного ответа. Изучался и осваивался японский опыт. Анализируя «производственную систему «Тойо1В 1960 г. В.Э. Деминг был награжден японским орденом Священного Сокровища второй степени. Эту награду он получил за вклад в возрождение японской промышленности. — I[рим. автора. |
Японии, выходившей из тяжелого кризиса после поражения во второй мировой войне. Новые принципы организации производства были впервые применены в компании Тойота, которая из никому неизвестного небольшого предприятия выросла до второй позиции в мировой табели производителей легковых автомобилей и решительно борется за первую. Японские инженеры Таичи Оно и Шигсо Шинго при разработке системы организации производства в компании Тойота использовали опыт американского массового производства, но они вышли за рамки системы менеджмента Тейлора. В качестве теоретической базы для своей организации производства они взяли идеи другого американца, В.Э.Деминга, труды которого по статистическому контролю качества не находили применения в его собственной стране1. Основным постулатом Деминга стал контроль качества, являющийся заботой всех работников и его не надо навязывать. Он должен быть встроен в работу, а не отслеживаться извне. Такой подход означает уважение права работников гордиться мастерством. В 1970-х гг. успехи японской промышленности позволили японским компаниям выйти на мировые рынки. Благодаря высокому качеству своих товаров японцы, особенно на автомобильных рынках и рынках электроники, начали чувствительно теснить американские и европейские компании у них дома. Идеологией «производственной системы Тойота» стало непрерывное улучшение (kaizen) путем неутомимой борьбы с любыми неоправданными затратами и потерями (muda), такими как: потери из-за перепроизводства; потери времени из-за ожидания; потери при ненужной транспортировке; потери из-за лишних этапов обработки; потери из-за лишних запасов; 1В 1960 г. Деминг стал первым американцем, награжденным японцами орденом Священного Сокровища второй степени. В обосновании к награде говорится, что японцы связывают с именем Деминга возрождение японской промышленности. 21 потери из-за ненужных перемещений; —потери из-за выпуска дефектной продукции. Целями kaizen, наряду с повышением эффективности, стали улучшение качества и безопасности процессов. Пять позиций из семи в списке «muda» относятся по существу к сфере логистики, где, как предполагалось и подтвердилось, имелись самые большие резервы для улучшения эффективности и качества. Революция Тойоты была революцией в организации производства и, прежде всего, корпоративной логистики. В Европе и Америке начались поиски адекватного ответа. Изучался и осваивался японский опыт. Анализируя «производственную систему Тойота», западные аналитики вывели целую серию концепций lean: lean production, lean management, lean thinking и так далее вплоть до lean logistics в последнее время. Обострившаяся конкуренция стала катализатором революции качества. В 1980 г. американская телевизионная компания NBC в рамках цикла «Белая книга» (название White Paper подчеркивало деловой стиль, цикла) выпустила передачу «Если Япония может, то почему не можем мы?», которая подняла злободневную тему и вызвала широчайший интерес. Так американцы узнали о том, что у истоков японского качества стоял их соотечественник В.Э.Деминг, который к тому времени уже вернулся в США, но у себя дома оставался малоизвестным консультантом. После передачи NBC он «проснулся знаменитым» и стал одним из самых востребованных консультантов в мире. В США началась революция качества. В 1982 г. Министерство торговли и промышленности Великобритании выпустило белую книгу «Стандарты, качество и международная конкурентоспособность», в которой были определены отстающие секторы британской экономики. Ситуация в экономике страны вызывала тревогу и требовала адекватного реагирования. Внедрение систем менеджмента качества рассматривалось, как один из механизмов такого реагирования. В 1983 г. была запущена национальная кампания качества (National Quality Campaign). В рамках этой кампании выделялись правительственные гранты фирмам для внедрения систем ме22 |