|
42 N п х п , п ^ оч —= У +К— ? + « —), (2.8) ЛГ п т п „ , п .max т т т в которой коэффициенты а,6,с соответственно равны для карбюраторных двигателей —1; 1; 1, для дизелей —1; 1,5; 0,5; 3. Формулой Пуансе N п п х оч — . щ) » , 5 (2.9) max /и т 4. Формулой A.B. Гредескула N . п . п а(— )-К — У; (2.10) тах «ш В частности, Г’.В. Безбородова и В.Г. Галушко [12] рекомендуют для расчета мощности следующую формулу « ЛГв(«)+АГ,(«Х—)+К2(а)(— ) \ (2.11) N пП1 Пмшах т т в которой коэффициенты N0{а),Ы г(а) определены путем статической обработки единых относительных частичных характеристик, предложенных в [2, 5, 64, 68, 72, 74, 87]. Единые относительные частичные характеристики более эффективно представлять формулами, вид которых рекомендует Хлыстов, С.Р. Лейдерман [60] и другие исследователи (2 Л 2 )тах т т /и В коэффициентах ар,Ьг,ср индекс р соответствует степени открытия дроссельной заслонки или относительному положению рейки топливного насоса. Эти коэффициенты могут быть получены путем обработки данных на рис. 2.5 и 2.6. В дальнейшем использованы сглаженные значения коэффициентов табл. 2.3 и 2.4. |
2. Формулой С.Р. Лейдермана /74/: /V , п ч3 ., п , 2 , п . — “ = а(— )3+ Ъ(— )2 + с(— ), (2.8) К тт П,п П т П т в которой коэффициенты ауЬ,с соответственно равны для карбюраторных двигателей —1; 1; 1, для дизелей 1; 1,5; 0,5; 3. Формулой Пуансе /48/: N п п 1 т г~ ~ 1>5( ) 0,5(— ) . (2.9) А пт п.гпах т т 40 4. Формулой А.В. Гредескула/43/: N , п ч ., п = а { ) Ь { ~ ) \ (2.10) N п птах ,1 т т В частности, Г.В. Безбородова и В.Г. Галушко /15, 94/ рекомендуют для расчета мощности следующую формулу: ^ =К (а) + /V, (а)(А ) + дг2(«)(— )2, (2.11) тах П т П т в которой коэффициенты N 0(а),М\(а), N 2(а) определены путем статической обработки единых относительных частичных характеристик, предложенных в /73/. Единые относительные частичные характеристики более эффективно представлять формулами, вид которых рекомендует Хлыстов /48/, С.Р. Лейдерман /74/ и другие исследователи: \ г ^ ' ' ~ Р У тах П ш Л » = а ( _ ) 3 + А (_ ) 2+с ( _ ); ( 2 Л 2) В коэффициентах ар,Ьр,ср индекс р соответствует степени открытия дроссельной заслонки или относительному положению рейки топливного насоса. Эти коэффициенты могут быть получены путем обработки данных на |