|
50 сх о сЗ -в* >52 X & о а У 52 5 СЗ X X Скорость км/ч Рис. 2.8. Динамические характеристики автомобиля КАМАЗ-5320 при различном положении рейки топливного насоса. Таблица 2.5. Критические скорости (км/ч) автомобиля ЗИЛ-133 с полной нагрузкой Степень открытия дросселя Номера передач I II III IV V V,, V, V,, V,, V,, V» V,, V,, V,, 1 7,6 12,3 13,7 22,4 24,6 40,1 38,4 62.5 56,3 1 1 0,8 7,3 12,3 13,3 22,4 23,9 40,1 37,1 62.5 ' л /* 1 04,6 1 0,6 6,5 12,3 11,7 22,4 21 40,1 32,7 62,5 48 0,4 4,9 12,3 8,8 22,4 15,8 40,1 24,6 62,5 36 0,2 — 9,6 — 17,5 — 31,2 — 49 — |
45 с к хср, Ь = к1к2Ьр, а =к,к1а к\ = № 12 р г > 1\Ь-1к10Ытшг1т О л к 1*1° 1 0,105/7 (2.15) (2.16) (2.17) (2.18) (2.19) Приравнивая к нулю производную динамического фактора по скорости, находят критическую скорость в виде: Ь и. = (2.20) '.а Результаты вычислений критических скоростей по формуле (2.20) приведены в табл. 2.5. Моменту переключения с низшей передачи на высшую соответствуют скорости и^ , определяемые максимальной частотой двигателя. На рис. 2.7, 2.8 показаны динамические характеристики автомобиля КАМАЗ-5320 при различном положении рейки топливного насоса (произведение КПД трансмиссии и коэффициенты эксплуатационного состояния двигателя по Д.П. Великанову /57/). Таблица 2.5 Критические скорости (км/ч) автомобиля ЗИЛ-130 с полной нагрузкой Степень открытия дросселя Номера передач II II IV V Ч 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 7,6 12,3 13,7 22,4 24,6 40,1 38,4 62,5 56,3 |