Проверяемый текст
Адил Али Башир Фадель Эль Мула; Оценка транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных лесовозных дорог в системе автоматизированного проектирования (Диссертация 1999)
[стр. 92]

92 Рис.
3.4.
Функции распределения (сплошные линии) и вероятности свободного движения (пунктир) на двухполосных дорогах при интенсивности (авт/ч): 1300; 2 -600; 3 900
Рис.
3.5.
Функции распределения (сплошные линии) и вероятности свободного движения (пунктир) на двухполосных дорогах при интенсивности (авт/ч): 1 200;
2 400; 3 600.
Трехполосная дорога
[стр. 92]

92 достижения достаточной точности вычисления средней скорости и ее дисперсии.
Вероятности свободного движения, приведенные в табл.
4.1 аппроксимированы многочленами степеней табл.
4.2.
Принято, что скорость свободного движения имеет нормальное распределение вероятностей с парамет2 2 2 рами Шуо—15 м/с и ау0= 3 м/с; тогда М}=т^0= 15 м/с; М2 = ехо = 9 м /с ; Мз= =0; М,= 243 м'1/с4; М5=0; М6= 10935 м6/с6, М7=0; М*= 688905 м8/с8; М9= 0, М10=5580130 м,0/с10;А =6 м/с.
Рис.
4.5.
Функции распределения (сплошные линии) и вероятности свободного движения (пунктир) на двухполосных дорогах при интенсивности (авт/ч): 1300; 2
600; 3 900

[Back]