2.7. Выводы 1. С целью повышения точности и достоверности транспортноэксплуатационных характеристик АЛД при их проектировании в САПР-АЛД предложен принцип единого подхода к моделированию движения автомобилей, основанный на современных исследованиях в теории автомобилей и двигателей. Рассчитанные с учетом этого принципа такие показатели, как скорость движения, расход топлива, токсичность и т.п. существенно повышают степень оптимизации проектных решений при вариантном проектировании дорог и организации движения на них. 2. Тягово-скоростные свойства автомобилей для целей проектирования принято определить с использованием единых относительных скоростных характеристик (по предложению Д.П. Великанова). 3. Аналитическое предоставление единых относительных скоростных характеристик позволяет использовать их в уравнениях движения автомобиля, который водитель выбирает в зависимости от дорожных условий. 4. Применение единых относительных частичных характеристик существенно расширяет диапазон типов автомобилей в практических методах анализа характеристик движения по проектируемой трассе дороги. Возможен анализ транспортно-эксплуатационных качеств вариантов трассы дороги по показателям движения перспективных типов автомобилей. 5. Введение в уравнение движения автомобиля показателей ровности дорожных покрытий позволяет при дальнейшем моделировании на ЭВМ анализировать динамику транспортно-эксплуатационных характеристик дороги по показателям движения автомобилей при вариации межремонтных сроков покрытий и их типов. 6. Снижению энергоемкости перевозок и улучшению экологических характеристик проектируемых дорог,способствует методике расчета в проектах дорог расхода топлива и эмиссии токсичных веществ, разработанная на основе обобщения современных исследований эксплуатационных свойств автомобилей. 103 |
58 2.6. Выводы 1. С целью повышения точности и достоверности транспортноэксплуатационных характеристик АЛД в САПР-АЛД предложен принцип единого подхода к моделированию движения автомобилей, основанный на современных исследованиях в теории автомобилей и двигателей. Рассчитанные с учетом этого принципа такие показатели как скорость движения, расход топлива, токсичность и т.п. существенно повышают степень оптимизации проектных решений при вариантном проектировании дорог и организации движения на них. 2. Тягово-скоростные свойства автомобилей для целей проектирования принято определить с использованием единых относительных скоростных характеристик (по предложению Д.П. Великанова). 3. Аналитическое представление единых относительных скоростных характеристик позволяет использовать их в уравнениях движения автомобиля, которые водитель выбирает в зависимости от дорожных условий. 4. Применение единых относительных частичных характеристик существенно расширяет диапазон типов автомобилей в практических методах анализа характеристик движения по проектируемой трассе дороги. Возможен анализ транспортно-эксплуатационных качеств вариантов трассы дороги по показателям движения перспективных типов автомобилей. 5. Введение в уравнение движения автомобиля показателей ровности дорожных покрытий позволяет при дальнейшем моделировании на ЭВМ анализировать динамику транспортно-эксплуатационных характеристик дороги по показателям движения автомобилей при вариации межремонтных сроков покрытий и их типов. 6. Снижению энергоемкости перевозок и улучшению экологических характеристик проектируемых дорог способствует методика расчета расхода топлива и эмиссии токсичных веществ, разработанная на основе обобщения современных исследований эксплуатационных свойств автомобилей. |