Проверяемый текст
Адил Али Башир Фадель Эль Мула; Оценка транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных лесовозных дорог в системе автоматизированного проектирования (Диссертация 1999)
[стр. 104]

3.
ОСНОВЫ МОДЕЛИРОВАНИЯ ПОДСИСТЕМЫ "ДОРОГА АВТОМОБИЛЬ ВОДИТЕЛЬ" Основной задачей настоящего раздела является разработка метода моделирования в САПР АЛД и расчета скорости автомобилей при свободном движении.
Метод основан на
вышеизложенных положениях и на исследованиях системы "дорога автомобиль водитель", определяющих влияние дорожных условий на выбор водителем режима движения автомобиля и характеристик этого режима.
3.1.
Движение на подъемах, характеристики режима тягового усилия Основной режим при движении на подъем это тяговое усилие, а основная его характеристика степень открытия дросселя.
Для обобщения использованы формулы: В.В.
Сильянова Р = 0,2+ 16ц/-83ц/2;
(3.1) Р.
Мчедлешвили Р = 0,248у + 0,24 + 9,17i/ 33,3ц/2; (3.2) A.B.
Иванова Р = 1'57 + б8'5' 10 5L х (8+4,5• 10~3L )i0.05L!, (3.3) N y где Р степень открытия дросселя; ц/ сумма дорожных сопротивлений; у степень использования грузоподъемности Nyудельная мощность двигателя, кв/ч; L длина подъема, м; i продольный уклон, в долях единицы.
104
[стр. 59]

59 3.
ОСНОВЫ МОДЕЛИРОВАНИЯ ПРИ АВТОМАТИЗИРОВАННОМ ПРОЕКТИРОВАНИИ ДОРОГ ПОДСИСТЕМЫ «ДОРОГА АВТОМОБИЛЬ ВОДИТЕЛЬ» Основной задачей настоящей главы является разработка метода моделирования в САПР-АЛД и расчета скорости автомобилей при свободном движении.
Метод основан на
положениях раздела 2 и на исследованиях системы «дорога автомобиль водитель», определяющих влияние дорожных условий на выбор водителем режима движения автомобиля и характеристик этого режима.
ЗЛ.
Движение на подъемах, характеристики режима тягового усилия Основной режим при движении на подъем это тяговое усилие, а основная его характеристика степень открытия дросселя.
Для обобщения использованы формулы: В.В.
Сильянова: Р = 0,2+ 1 6 ^
8 3 / ; (3.1) Р.
Мчедлешвили: P = 0,248y+0,24 + 9,17y/-33,3y/; (3.2) A.B.
Иванова: Р = *¿7 + 68,5-10 L + (8 + 4>5.10-з Ly _ Q05Li ^ (3 3) N y где Р степень открытия дросселя; ц/~ сумма дорожных сопротивлений; у степень использования грузоподъемности Ny удельная мощность двигателя, л.с./т; L длина подъема, м; i продольный уклон, в долях единицы.

[Back]