Проверяемый текст
Кондрашова, Елена Владимировна; Оценка транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных лесовозных дорог в системе автоматизированного проектирования (Диссертация 2004)
[стр. 179]

Таблица 5.1 Результаты численного интегрирования зависимости (5.22) Тип покрытия и его состояние Скорость, (км/ч) 20 60 100 Сухое асфальтобетонное Коэффициент сцепления 0,75 0,65 0,51 Тормозной путь по (5.22), м 2,3 22 47 Тормозной путь по (5.20), м — 22 60 Мокрое асфальтобетонное Коэффициент сцепления 0,55 0,43 0,40 Тормозной путь по (5.22), м 3,1 32 63 Тормозной путь по (5.20), м — 30 90 Мокрое асфальтобетонное с шероховатой обработкой Коэффициент сцепления 0,7 0,59 0,4 Тормозной путь по (5.22), м 2,4 24 56 Тормозной путь по (5.20), м — 23 65 То же мокрое загрязненное Коэффициент сцепления 0,45 0,35 0,15 Тормозной путь по (5.22), м 3,7 44 120 Тормозной путь по (5.20), м — 40 136 Уплотненная снежная корка Коэффициент сцепления 0,2 0,12 0,04 Тормозной путь по (5.22), м 8,1 94 256 Тормозной путь по (5.20), м — 88 248 Г ололед Коэффициент сцепления 0,15 0,05 0,02 Тормозной путь по (5.22), м 10,7 166 387 Тормозной путь по (5.20), м — 134 419 179
[стр. 52]

Таблица 2.1 Результаты численного интегрирования зависимости (2.36) # * Тип покрытия и его состояние Скорость (км/ч) 20 60 100 Сухое асфальтобетонное Коэффициент сцепления 0,75 0,65 0,51 Тормозной путь по (2.36), м 2,3 22 47 Тормозной путь по (2.34), м — 22 60 Мокрое асфальтобетонное .Коэффициент сцепления 0,55 0,43 0,40 Тормозной путь по (2.36), м 3,1 32 63 Тормозной путь по (2.34), м ----30 90 Мокрое асфальтобетонное с шероховатой обработкой Коэффициент сцепления 0,7 0,59 0,4 Тормозной путь по (2.36), м 2,4 24 56 Тормозной путь по (2.34), м ----23 65 То же мокрое загрязненное Коэффициент сцепления 0,45 0,35 0,15 Тормозной путь по (2.36), м 3,7 44 120 Тормозной путь по (2.34), м ----40 136 Уплотненная снежная корка Коэффициент сцепления 0,2 0,12 0,04 Тормозной путь по (2.36), м 8,1 94 256 Тормозной путь по (2.34), м ----88 248 Гололед Коэффициент сцепления 0,15 0,05 0,02 Тормозной путь по (2.36), м 10,7 166 387 Торхмозной путь по (2.34), м — 134 419 Сопоставление тормозных путей, рассчитанных по формуле (2.34) и (2.36), показывают возможность аппроксимации зависимости (2.34) зависимостью (2.36), в 52

[Back]