|
Время ускорения от У до у2 У2 ~ V] Ц = ^ Ч (5.50) а ср За время 1у обгоняющий автомобиль пройдёт относительно обгоняемого расстояние — Ч у . После этого для завершения обгона автомобиль Уо —V) пройдёт расстояние 8 + 82^ —Ч у с постоянной относительной скоро8 + 8 ^ стыо у2 У за время — —. Таким образом, время обгона у2 -У 1 2 + (5.51) у, у 2 2 Если к моменту окончания обгона автомобиль не достиг скорости свободного движения схема (в), то расчёт времени обгона усложнён неизвестным значением скорости у2(у2 < у), при которой заканчивается обгон, а, следовательно, и неизвестным значением ускорения. Это среднее значение ускорение за время обгона от скорости V)до скорости у2 вычисляют а сР = а о ь (у 1 + у 2)> (5-52) где а0 = 1,5 — \ ; Ь = 0,024. 5к Из формул ускоренного движения (обгоняющего автомобиля относительно обгоняемого) получаем систему двух уравнений а ср*об + 82 =_£Е_2Ё. ♦ У2 ~ У1 1об (5.53) -У а,ср решение которой дает У 2 = V, Ь ( 5 , + Б 2 ) + ^ ( у , Ь ( 8 + 8 2 ) ) 2 у ? + 2(3, + 3 2Ха0 Ьу,). (5.54) Время обгона находят по формуле 198 |
движения схема (в), то расчёт времени обгона усложнён неизвестным значением скорости 0 2 ( 0 2 < о )у при которой заканчивается обгон, а, следовательно, и неизвестным значением ускорения. Это среднее значение ускорение за время обгона от скорости О]до скорости 0 2 вычисляют аср = ао ~ ь(°\ + ^2 )> (2*66) где а<>= 1-5 ; °к Ь = 0.024. Из формул ускоренного движения (обгоняющего автомобиля относительно обгоняемого) получаем систему двух уравнений .2 аср(об 02 (2.67) а СР . Решение которой даёт °2 = и \ ~ + ^ 2 ) + ^ (и \ + ^2))2 + 2($1 + $ 2 \ ао Ъ о \) . (2.68) Время обгона находят по формуле (2.69) а оц • С учётом времени оценки ситуации перед обгоном , запаса /0 и пути, пройденного встречным автомобилем, водитель обгоняющего автомобиля решается на обгон, если до встречного автомобиля расстояние не менее: 1) при схеме (в) 5 = б) + + и\ + 10 ; (2.70) Г 2) при схеме (б) 5 = Ь + Л у ) + У 1 у + 'о ' (2.71) Любое превышение этих значений говорит о том, что условия для обгона выбраны неправильно. Для того чтобы обгон был «чистым», необходимо выполнять его на постоянной скорости и предостерегает от двух крайностей: сокращения и увеличения продолжительности обгона. 71 |