Проверяемый текст
Кондрашова, Елена Владимировна; Оценка транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных лесовозных дорог в системе автоматизированного проектирования (Диссертация 2004)
[стр. 209]

0 2 и к к 1 с.и интенсивность, авт/ч 720 авт/ч : о 630 авт/ч -*-540 авт/ч -н 450 авт/ч -*-350 авт/ч Рисунок 5.29 Зависимость средней скорости потока от его интенсивности.
Цифры интенсивности встречного потока, авт./ч По величине
X находили вероятность Р(А.) того, что по случайным причинам максимальное расхождение между Фэ^ ) и Фт (у) будет не меньше, чем фактически наблюдаемое.
В таблице
5.3 приведены в числителе число замеров скорости ш для определения функции р(у), в знаменателе ш для Фэ(у).
Только в одном случае для участка №3 вероятность Р(Х) меньше общепринятого уровня достоверности 0.05.
Однако если использовать для вычисления Р(Х) количество замеров скорости т =432, то Р(Х.)=0,088> 0.05 и 209
[стр. 81]

— 720 авт/ч 630 авт/ч — 540 авт/ч 450 авт/ч 350 авт/ч 100 200 300 400 500 600 700 интенсивность, авг/ч Рисунок 2.31 Зависимость средней скорости потока от его интенсивности.
Цифры интенсивности встречного потока, авт/ч По величине
Л находили вероятность Р(Л) того, что по случайным причинам максимальное расхождение между Фэ (г>) и Фу (и) будет не меньше, чем фактически наблюдаемое.
В таблице
2.3 приведены в числителе число замеров скорости т для определения функции /^(и), в знаменателе т для Ф0{о).
Таблица 2.3 Вычисление критериев согласия А.Н.
Колмогорова Участок наблюдений О т Я Р(Л) 627 0.501 0.964 I 0.02 ------2111 0.92 0.366 425 0.826 0.506 2 0.04 1036 1.26 0.086 432 1.25 0.088 3 0.06 -------1536 2.35 0.0003 270 0.657 0.776 4 0.04 750 1.095 1.178 483 0.659 0.776 5 0.03 ---------------------— 1410 1.126 0.159 I Xо Xи г* 2 X снс и а81

[Back]