Проверяемый текст
Кондрашова, Елена Владимировна; Оценка транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных лесовозных дорог в системе автоматизированного проектирования (Диссертация 2004)
[стр. 216]

скоростькм/ч расстояние, км Рисунок 5.30 Эпюры скорости отдельных автомобилей на участке с переходными режимами движения.
Цифры на кривых скорости автомобилей при стационарном режиме.
Длина участка с ограниченными обгонами 2,75 км, интенсивность потока 200 авт./ч
интенсивность, авт/час Рисунок 5.31 Зависимость средней скорости потока от его интенсивности и от длины участка с невозможными обгонами: 1 0 км, 2 0,5 км, 3 1 км, 4 2 км, 5 3 км, 6 4 км.
Продольный уклон 4% 2 1 6
[стр. 87]

скоростьКМЧ режимы ухудшают показатели движения.
расе 1ч»ти с, км Рисунок 2.35 Эпюры скорости отдельных автомобилей на участке с переходными режимами движения.
Цифры на кривых скорости автомобилей при стационарном режиме.
Длина участка с ограниченными обгонами 2,75 км, интенсивность потока 200 авт/ч
о 200 400 600 $00 }000 1200 интенсивность, энрчас Рисунок 2.36 Зависимость средней скорости потока от его интенсивности и от длины участка с невозможными обгонами: 1 0 км, 2 0,5 км, 3 1 КхМ, 4 2 км, 5 3 км, 6 4 км.
Продольный уклон 4% 87

[Back]