Проверяемый текст
Кондрашова, Елена Владимировна; Оценка транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных лесовозных дорог в системе автоматизированного проектирования (Диссертация 2004)
[стр. 256]

Данные программы ПРОФИЛЬ: массив средних значений уклонов на пикетах, массив расстояний видимости встречного автомобиля, данные о плане и продольном профиле.
Данные программы СОСТАВ аналогичны данным для программы ТРАССА.
Данные программы ТРАССА:
попикетные значения средних значений свободного движения и дисперсии скорости, расхода топлива, эмиссии токсичных веществ, основных типовых автомобилей; попикетные значения классификации дорожных условий по возможности обгона; данные о проезжей части и об обстановке пути, аналогичные данным для программы ТРАССА.
Данные для технико экономических расчётов: интенсивность потоков в расчётном (для технико-экономических обоснований)году.
календарный и расчётный годы.
Результаты работы программы КОЛОННА выводятся в различном виде в зависимости от управляющих параметров режима ввода.
Средние значения для каждого направления: скорости и времени движения, расхода топлива, эмиссии токсичных веществ, приведённых к СО.

сводка затрат на перевозки в целом и по видам затрат в сутки и в расчётном году для каждого направления.
Эпюры скорости основных типов автомобилей в потоке, совмещённые с коэффициентом безопасности.
Средние значения для каждого направления и для каждого типового автомобиля: скорости, времени движения, расхода топлива, эмиссии токсичных веществ, затрат на перевозки в целом и по видам затрат.

256
[стр. 119]

расчёт показателей движения автомобилей в потоке, необходимых для оценки проектного решения (скорости автомобилей типовых групп, коэффициент безопасности, составляющих себестоимости перевозок, расхода топлива, эмиссии токсичных веществ и т.п.).
Данными для программы КОЛОННА служат результаты работы программы ПРОФИЛЬ, СОСТАВ, ТРАССА, находящиеся в рабочем файле и данные, необходимые для технико-экономических расчётов.
Данные программы 11Р0ФИЛБ: массив средних значений уклонов на пикетах, массив расстояний видимости встречного автомобиля, данные о плане и продольном профиле.
Данные программы СОСТАВ аналогичны данным для программы ТРАССА.
Данные программы ТРАССА:
лопикетные значения средних значений свободного движения и дисперсии скорости, расхода топлива, эмиссии токсичных веществ, основных чиповых автомобилей; лопикетные значения классификации дорожных условий по возможности обгона; данные о проезжей части и об обстановке пути, аналогичные данным для программы ТРАССА.
Данные для технико экономических расчётов: интенсивность потоков в расчётном (для технико-экономических обоснований) году.
календарный и расчётный годы.
Результаты работы программы КОЛОННА выводятся в различном виде в зависимости от управляющих параметров режима ввода.
Средние значения для каждого направления: скорости и времени движения, расхода топлива, эмиссии токсичных веществ, приведённых к СО.

119

[стр.,120]

сводка затрат на перевозки в целом и по видам затрат в сутки и в расчётном году для каждого направления.
Эпюры скорости основных типов автомобилей в потоке, совмещённые с коэффициентом безопасности.
Средние значения для каждого направления и для каждого типового автомобиля: скорости, времени движения, расхода топлива, эмиссии токсичных веществ, затрат на перевозки в целом и по видам затрат.

Попикетные значения для каждого типового автомобиля: скорости, расхода топлива, себестоимости перевозок в целом и по видам затрат, эмиссии токсичных веществ; распределение скорости свободного движения; распределение скорости движения автомобиля в потоке.
Попикетные значения в среднем для потока: распределение скорости свободного движения; распределение скорости автомобилей в потоке; распределение интервалов между автомобилями; вероятности обгонов; тип режима движения потока; плотность потока и его средняя скорость.
Подробный алгоритм программы КОЛОННА приведен в приложении Д.
3.7 Эксплуатационные документы системы моделировании процессов функционирования дороги в рабочем проекте системы автоматизированного проектирования автомобильных лесовозных дорог В процессе внедрения системы моделирования процессов функционирования дороги в рабочем проекте САПР АЛД разработаны эксплуатационные документы системы, существенно облегчающие освоенные проектными организациями этой системы.
Эксплуатационные документы включают: 120

[Back]