|
цесса функционирования дороги программ типа ТРАССА и КОЛОННА. Программы типа ТРАССА обеспечивают моделирование восприятия непрерывной последовательности элементов дороги механической подсистемой «дорога автомобиль» (путём непрерывного формирования и решения уравнений движения и характеристик этого режима). Программа ТРАССА (совместно с программой ПАРК) позволяет снять техническое противоречие между 20летним сроком проектирования дороги и существующей практикой использования в обоснованиях проектных решений технических параметров автомобилей сегодняшнего дня. 5. Сложность процесса функционирования дороги, обусловленная случайным характером дорожного движения, требует включения в САПР АЛД программы КОЛОННА. Программа КОЛОННА позволяет получать результаты моделирования этого случайного процесса, достаточные для оптимизации проектных решений в целом и на участках местной вариации плана, продольного профиля, обстановки пути и т.п. Многообразие дорожных условий удаётся классифицировать по особенностям формирования режимов движения потока. При этом использованы результаты исследования процесса движения автомобилей в потоке. Точность результатов моделирования в программе КОЛОННА обеспечена алгоритмом итерационного процесса потоков. 6. Существенное ускорение освоения проектными организациями системы моделирования процесса функционирования дороги, как подсистемы САПР АЛД обеспечено разработкой соответствующих эксплуатационных документов. 263 |
и программами, моделирующими дорожное движение. В таком качестве программа ПРОФИЛЬ функционирует в едином пакете программ проектирования продольного профиля в первой очереди САПР АЛД. 4. Оптимизация проектных решений не может быть обеспечена усреднёнными показателями транспортно эксплуатационных характеристик и требует разработки алгоритмов и программ детального моделирования процесса функционирования дороги программ типа ТРАССА и КОЛОННА. Программы типа ТРАССА обеспечивают моделирование восприятия непрерывной последовательности элементов дороги механической подсистемой «дорога автомобиль» (путём непрерывного формирования и решения уравнений движения и характеристик этого режима). Программа ТРАССА (совместно с программой ПАРК) позволяет снять техническое противоречие между 20 летним сроком проектирования дороги и существующей практикой использования в обоснованиях проектных решений технических параметров автомобилей сегодняшнего дня. 5. Сложность процесса функционирования дороги, обусловленная случайным характером дорожного движения, требует включения в САПР АЛД программы КОЛОННА. Программа КОЛОННА позволяет получать результаты моделирования этого случайного процесса, достаточные для оптимизации проектных решений в целом и на участках местной вариации плана, продольного профиля, обстановки пути и т.п. Многообразие дорожных условий удаётся классифицировать по особенностям формирования режимов движения потока. При этом использованы результаты исследования процесса движения автомобилей в потоке. Точность результатов моделирования в программе КОЛОННА обеспечена алгоритмом итерационного процесса потоков. 6. Существенное ускорение освоения проектными организациями системы моделирования процесса функционирования дороги, как подсистемы САПР АЛД обеспечено разработкой соответствующих эксплуатационных документов. В п.3.7 приведён состав эксплуатационных документов на комплекс программ, входящих в состав САПР АЛД. 126 |