Проверяемый текст

Кондрашова, Елена Владимировна; Оценка транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных лесовозных дорог в системе автоматизированного проектирования (Диссертация 2004)

[стр. 276] Таблица 7.4 Анализ зависимости влияния продольного уклона на затраты по ремонтам и обслуживанию Расчёт коэффициента дорожных условий Сравнение по формуле 7.20 по формуле 7.23 Уклон, % Скорость, км/ч Работа, кг-м К А = ~ , % ¿ о К'р укоэфф-т дорожных условий Затраты, руб.т.км К ”р , коэфф-т дорожных условий АК р 6 К9% 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Автомобиль ГАЗ-53 0 74 240 1 1 0,67 1 0 0 +2 68 307 1,28 1,25 0,84 1,25 0 0 +4 58 381 1,58 1,53 1,02 1,52 +0,01 +0,7 +6 43 435 1,82 1,73 1,16 1,72 +0,01 +0,6 +8 35 547 2,28 2,15 1,43 2,13 +0,02 +0,9 Автомобиль ЗИ Л -130 0 70 267 1 1 0,74 1 0 0 2 61 358 I»34 1,31 0,96 1,31 0 0 4 50 447 1,63 1,62 1,18 1,60 +0,02 +1,3 6 38 542 2,04 1,95 1,42 1,92 +0,03 +1,6 8 30 659 2,47 2,35 1,71 2,31 +0,04 + 1,7

[стр. 137] Таблица 4.4 Анализ зависимости влияния продольного уклона на затраты по ремонтам и обслуживанию Расчёт коэффициента дорожных условий Сравнение по формуле 4.20 по формуле 4.23 Уклон, % Скорость, км/ч Работа, кг-м К а = ? ,% А <) К 'р , коэфф-г дорожных условий Затраты, руб.т.км К р , коэфф-т дорожных условий д к р S K,% ' Т ■ 2 3 4 5 6 7 8 9 Автомобиль ГАЗ-53 0 74 240 1 1 0,67 1 0 0 4-2 68 307 1,28 1,25 0,84 1,25 0 0 +4 58 381 1,58 1,53 1,02 1,52 +0,01 +0,7 +6 43 435 1,82 1,73 1,16 1,72 +0,01 +0,6 +8 35 547 2,28 2,15 1,43 2,13 +0,02 +0,9 Автомобиль ЗИЛ-130 0 70 267 1 1 0,74 1 0 0 2 61 358 1,34 1,31 0,96 1,31 0 0 4 50 447 1,63 1,62 1,18 1,60 +0,02 + 1,3 6 38 542 2,04 1,95 1,42 1,92 +0,03 + 1,6 8 30 659 2,47 2,35 1,71 2,31 +0,04 + 1,7

[Back]