|
квадратной параболы. В частности, при /2=0 получается такое соотношение между элементами кривых и эпюр скорости и расхода топлива: 2 1 3 1 и = = = 4 ^ 2 “ у 1)+ у 1» ? 4 = ( ? 2 ~ 9 1 ) + 92Таблица 7.11 Уклоны и превышения квадратной и кубической параболы как функция расстояния х от точки с уклоном 60 %о т, м 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1=у[, %о 60 50 40 30 20 10 0 0 0 0 IIО 60 47,4 36,3 26,7 18,5 11,9 6,7 3 0,7 0 0 5,50 10,0 13,5 16,0 17,5 18,0 18,0 18,0 18,0 /23 0 5,36 9,53 12,67 14,91 16,42 17,33 17,80 17,98 18,0 Рисунок 7.27 Эпюры скорости: а при квадратной параболе, б при кубической параболе Рисунок 7.28 Аппроксимация эпюр скорости: а при квадратной параболе; б при кубической параболе 313 |
расстоянии 450 м от точки 1 уклоны сравниваются и в дальнейшем по мере продвижения к вершине уклоны кубической параболы несколько больше уклонов квадратной. Это свойство кубической параболы обеспечивает менее напряжённый режим двигателя при движении но кубической параболе и как следствие эпюру скорости, показанную на рисунке 4.27, в которой значения скорости соответствуют закономерности изменения уклона, приведённой в таблице 4.11. Таблица 4.11 Уклоны и превышения квадратной и кубической параболы как функция расстояния х от точки с уклоном 60 %о X, м 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1=У[, %о 60 50 40 30 20 10 0 0 0 0 1= У2 , %о 60 47,4 36,3 26,7 18,5 11,9 6,7 3 0,7 0 /¡2 .М 0 5,50 10,0 13,5 16,0 17,5 18,0 18,0 18,0 18,0 /73 ,М 0 5,36 9,53 12,67 14,91 16,42 17,33 17,80 17,98 18,0 Для упрощения вычислений эпюры скорости аппроксимированы линейными отрезками так, как показано на рисунках 4.28, 4.29, т.е., в соответствии с закономерностью взаимного соотношения уклонов кубической и квадратной параболы. В частности, при 1*2—0 получается такое соотношение между элементами кривых и эпюр скорости и расхода топлива: 2 1 3 1 ^ = ¿ ,¿ 3 о4 = ( ^ 2 <74 = “ (<72 ~ 41) + 42* 2 3 Рисунок 4.27 Эпюры скорости: а при квадратной параболе, б при кубической параболе 174 |