|
2 1 _ = а(— )3 + Ь(— )2 + с(— ), (2.28) ^шах п ш п т п т в которой коэффициенты а,Ь,с соответственно равны для карбюраторных двигателей 1 ; 1; 1, для дизелей 1; 1,5; 0,5. 3. Формулой Пуансе N п п ------= 1>5(— ) 0,5(— ) . (2.29) ^*шах п т п т 4. Формулой А.В. Гредескула ТТ— = а(— ) Ь(— )3. (2.30) тах ^ т ^ т В частности, Г.В. Безбородова и В.Г. Галушко [12] рекомендуют для расчета мощности следующую формулу р = М „(а)+ М,(а)(— ) + М2(а)(— )2, (2.31) ^шах п т в которой коэффициенты Н0(а),Н (а),Н 2(а) определены путем статической обработки единых относительных частичных характеристик, предложенных в [2, 5,64, 68, 72,74, 87]. Единые относительные частичные характеристики более эффективно представлять формулами, вид которых рекомендует С.Р. Лейдерман [60] и другие исследователи N , п чз , , п .? ✓п ч гг ~ ар( ) "^^р( ) ^ ср( )• (2.32) ^шах пт п ш п ш В коэффициентах ар,Ьр,ср индекс р соответствует степени открытия дроссельной заслонки или относительному положению рейки топливного насоса. Эти коэффициенты могут быть получены путем обработки данных на рисунках 2.11 и 2.12. В дальнейшем использованы сглаженные значения коэффициентов (таблицы 2.3 и 2.4). |
2. Формулой С.Р. Лейдермана /74/: /V , п ч3 ., п , 2 , п . — “ = а(— )3+ Ъ(— )2 + с(— ), (2.8) К тт П,п П т П т в которой коэффициенты ауЬ,с соответственно равны для карбюраторных двигателей —1; 1; 1, для дизелей 1; 1,5; 0,5; 3. Формулой Пуансе /48/: N п п 1 т г~ ~ 1>5( ) 0,5(— ) . (2.9) А пт п.гпах т т 40 4. Формулой А.В. Гредескула/43/: N , п ч ., п = а { ) Ь { ~ ) \ (2.10) N п птах ,1 т т В частности, Г.В. Безбородова и В.Г. Галушко /15, 94/ рекомендуют для расчета мощности следующую формулу: ^ =К (а) + /V, (а)(А ) + дг2(«)(— )2, (2.11) тах П т П т в которой коэффициенты N 0(а),М\(а), N 2(а) определены путем статической обработки единых относительных частичных характеристик, предложенных в /73/. Единые относительные частичные характеристики более эффективно представлять формулами, вид которых рекомендует Хлыстов /48/, С.Р. Лейдерман /74/ и другие исследователи: \ г ^ ' ' ~ Р У тах П ш Л » = а ( _ ) 3 + А (_ ) 2+с ( _ ); ( 2 Л 2) В коэффициентах ар,Ьр,ср индекс р соответствует степени открытия дроссельной заслонки или относительному положению рейки топливного насоса. Эти коэффициенты могут быть получены путем обработки данных на |