Проверяемый текст
Скрыпников, Алексей Васильевич; Стадийное повышение транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных лесовозных дорог в системе автоматизированного проектирования (Диссертация 2002)
[стр. 175]

Из состояния 1, 2, 3, к, 1 автомобиль типа j переходит в состояние т в пределах х, х+Дх для выполнения обгона после ожидания благоприятных условий для обгона.
Различия обгонов «с ходу» и «с ожиданием» представлены на рисунке
4.14.
Обгон «с ходу» возникает когда автомобиль типа
j догнал автомобиль типа к, vj >vji и во встречном потоке имеется интервал достаточный для обгона.
При этом начало обгона не совпадает с моментом проезда встречного автомобиля мимо обгоняющего.
Таким образом, 00
rj = P (t> 0 )= \h(t)dt,, (4.49) в где h(t) плотность вероятностей интервала между автомобилями; Оинтервал, достаточный для обгона.
» ----------------------------<1 ---------• — (t > 8) — — И► — •----Рисунок 4.14 Схема к расчету вероятности обгона.
Треугольники автомобили встречного потока; 1 начало обгона «с ходу», 2 начало обгона «с ожиданием»
Вероятность возможности обгона «с ожиданием» вычисляется следующим образом.
Так как автомобиль типа3
находится в ожидании обгона, то этому (ожиданию обгона) способствуют следующие события, относящиеся к потоку встречного движения: а) на участке х, х+Дх находится какой-нибудь автомобиль встречного потока на своей полосе, либо б) 1) на участке х, х+Дх нет автомобилей встречного потока на своей полосе, 2) за точкой х+Дх во встречном потоке нет интервала, большего чем в.
Таким образом, возможность обгона после его ожидания и следования за тихоходным автомобилем имеет место, если возникают следующие события:
[стр. 106]

106 Из состоянияу в состояние т автомобиль типау переходит в пределах х, х+Ах при возможности начать обгон "с ходу", вероятность этого перехода равна = (3-46) к=1 V .
Й .
, V, ук где Ах вероятность того, что автомобиль типа у догонит в к=\ V;.
пределах х; х+Дх или автомобиль типа 1 или типа 2...
или типау-1, т.е.
любой автомобиль, скорость которого меньше у,.
Из состояния 1, 2, 3, ..., к, ~му-1 автомобиль типа у переходит в состояние т в пределах х, х+Дх для выполнения обгона после ожидания благоприятных условий для обгона.
Различия обгонов "с ходу" и "с ожиданием" представлены на рис.

3.13.
Обгон "с ходу" возникает когда автомобиль типау
догнал автомобиль типа к, У/>у* и во встречном потоке имеется интервал достаточный для обгона.
При этом начало обгона не совпадает с моментом проезда встречного автомобиля мимо обгоняющего.
Таким образом 00
П= Р ^ У 0 )= \} плотность вероятностей интервала между автомобилями; в интервал достаточный для обгона.
Вероятность возможности обгона "с ожиданием" вычисляется следующим образом.
Так как автомобиль типа
у находится в ожидании обгона, то этому (ожиданию обгона) способствуют следующие события, относящиеся к потоку встречного движения: а) на участке х, х+Ах находится какой-нибудь автомобиль встречного потока на своей полосе, либо б) 1) на участке х, х+Дх нет автомобилей встречного потока на своей полосе,

[стр.,107]

107 в.
2) за точкой х+Ах во встречном потоке нет интервала, большего чем X > Л ¿1, ^ 2:^.
; 1 Время Рис.
3.13.
Схема к расчету вероятности обгона.
Треугольники автомобили встречного потока; 1 начало обгона "с ходу", 2 начало обгона "с ожиданием"
Таким образом, возможность обгона после его ожидания и следования за тихоходным автомобилем имеет место, если возникают следующие события: а) на участке х, х+Дх находится какой-нибудь автомобиль встречного потока, вероятность его равна ЯдАх; б) после точки х, х+Дх во встречном потоке есть интервал достаточный для обгона, вероятность его равна щ Таким образом, для любого из состояний 1, 2, 3, у-1 вероятность перехода автомобиля типау в состояние т из состояния к в пределах х, х+Дх: рк.т= Р(а)Р(Ь) = Л'Л/7,Лх (3.48) Из состояния т автомобиль типа у возвращается в состояние у после окончания обгона на участке х, х+Дх.
Вероятность окончания обгона на участке х, х+Ах равна отношению Дх к длине пути обгона А,-.
Принимаем среднюю скорость за время обгона равной скорости свободного движения, тогда вероятность перехода автомобиля типау из состояния т в состояниеу равна ^ ^ (3.49) Коэффициенты при Ах в уравнениях (3.39 3.49) есть плотности соответствующих переходов.
Согласно этим плотностям можно разметить граф переходов на рис.
3.13 и составить систему дифференциальных уравнений.

[Back]