Проверяемый текст
Скрыпников, Алексей Васильевич; Стадийное повышение транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных лесовозных дорог в системе автоматизированного проектирования (Диссертация 2002)
[стр. 38]

10 30 50 70 90 110 пе/пт,% Рисунок 2.5 Единые относительные частичные скоростные характеристики карбюраторных двигателей по Р.П.
Лахно У дизельных двигателей нет такого однозначного соответствия частичных ха^ рактеристик, как у карбюраторных, если объединять все автотракторные двигатели двухи четырехтактные, с различными регуляторами и т.п.
Но можно учесть, что на грузовые автомобили-дизели, предназначенные для эксплуатации на дорогах общей сети, устанавливают двигатель типа ЯМ З [8,9,91,102].
Единые относительные скоростные характеристики дизелей Ярославского М оторного завода построены автором по результатам испытаний на этом заводе
[93].
Эмпирические скоростные характеристики, показанные на
рисунках 2.5 и 2.6, описаны различными формулами и зависимостями:1.
Графическими зависимостями, см.

рисунок 2.4.
в которой коэффициенты а, Ь,с соответственно равны для карбюраторных двигателей 1; 1; 1, для дизелей 1; 1,5; 0,5.
3.
Формулой Пуансе [110] 2.
Формулой С.Р.
Лейдермана [60] N П , а ----+Ь ^ т я у 1 , шах (2.9) 38
[стр. 41]

РОССИЙСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННА* 41 БИБЛИОТЕКА Ш -Ш кщ АГ , „ 0 =-----~ г ~ ~ 7 г ' (2-7)п-гра Оа где N мощность двигателя в кВт, зависящая от частоты вращения коленчатого вала двигателя, п (мин ’*); % КПД трансмиссии.
Единые относительные внешние скоростные характеристики как карбюраторных, так и дизельных двигателей получены И.М.
Ленкиным рис.
2.2.
Внешние скоростные характеристики объединены путем введения отноN сительных координат, относительной мощности —— и относительного чис* шах УХ ла оборотов — ( п соответствует N , пт соответствует Л'тах).
Частные скоростные характеристики двигателей, т.к.
степень открытия дросселя зависит от дорожных условий [57, 58, 63].
Для карбюраторных двигателей такие характеристики предложены Р.I I.
Лахно [59] путем обработки результатов стендовых испытаний различных двигателей (рис.2.3).
У дизельных двигателей нет такого однозначного соответствия
частных характеристик, как у карбюраторных, если объединить все автотракторные двигатели двухи четырехтактные, с различными регуляторами и т.п.
Нельзя не учесть, что на грузовые автомобили-дизели, предназначенные для дорог общей сети, устанавливают двигатель типа ЯМЗ [1,3,4, 6].
Единые относительные скоростные характеристики дизелей Ярославского Моторного Завода построены автором по результатам испытаний на этом заводе
[7, 8 10] (рис.2.4).
Эмпирические скоростные характеристики, показанные на
рис.2.3 и 2.4.
описаны различными формулами и зависимостями.

1.
Графическими зависимостями (см.

рис.2.2); 2.
Формулой С.Р.
Лейдермана [60]

[Back]