Проверяемый текст
Скрыпников, Алексей Васильевич; Стадийное повышение транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных лесовозных дорог в системе автоматизированного проектирования (Диссертация 2002)
[стр. 52]

атр> bmp > стр * эмпирические коэффициенты, зависящие от степени открытия дросселя (см.
таблицу 2.6 для карбюраторных двигателей или таблицу 2.7 для дизелей); пт частота вращения вала двигателя при максимальной мощности, об/мин.
Таблица 2.6 Коэффициенты атр,Ътр,стр для карбюраторных двигателей Коэффициенты Степень открытия дроссельной заслонки 0 , 1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 а п \ р -1,67 -0,53 -0,19 -0,26 -0,29 1 О ч » 1 —* О -0,17 -0,21 -0,36 -0,26 ■^ т р 0,50 -0,10 -0,26 0,01 0,06 -0,1 -0,06 -0,02 0,08 0,17 c m p 0,47 0,74 0,86 0,92 1,02 1,08 1,12 1,16 1,16 1,18 Таблица 2.7 Коэффициенты атр,Ьтр,стр для дизельных двигателей ♦ Коэффициенты Относительное положение рейки топливного насоса по сравнению с номинальным 0,58 0,65 0,72 0,79 0,86 0,93 1,0 Q m p -0,22 -0,06 0 0 0,17 0,11 0,5 b m p 1,01 0,83 1,44 0,83 0,58 0,61 0,35 ' c m p -0,33 -0,22 -0,43 -0,08 0,09 0,21 0,15 На участке длиной 5 при скорости автомобиля V (м/с) расход топлива определяется используемой мощностью /Vдвигателя (таблица 2.8) в = -----------------^ ----7-------(2.26) Ъ6Q0pv(D,i,f,kF,k'F',т]Fn) Используемую водителем мощность N находят в зависимости от степени открытия дросселя (или относительного положения рейки топливного насоса) и по отп носительной частоте двигателя — по формуле (2.14).
Частота п определяется скоПуу, т п ростью и номером передачи.
52
[стр. 54]

Рис.
2.10.
Единые относительные часовые расходы топлива для дизелей.
Пп Таблица 2.7.
Коэффициенты аТр,ЬГр,сТр для дизельных двигателей Коэффициенты Относительное положение рейки топливного насоса по сравнению с номинальным 0,58 0,65 0,72 J 0,79 0,86 0,93 1,0 а г р -0,22 -0,06 0 0 0,17 0,11 0,5 к 1,01 0,83 1,44 0,83 0 ,5 8 0,61 0,35 С Гр -0,33 -0,22 1 О оо О o' 1 0,09 0,21 0,15 На участке длиной 5 при скорости автомобиля V (км/ч) расход топлива определяется используемой мощностью N двигателя 0 = ^ , (2.24) ЗбООру Используемую водителем мощность находят в зависим ости от степени открытия дросселя (или относительного положения, репки топливного насоса) и

[Back]