|
1 1 0 Рисунок 5.1 Алгоритм предремонтного диагностирования двигателей КамАЗ: 1 внешний осмотр, прослушивание ДВС; 2 температура камеры сгорания; 3 дымность выхлопных газов; 4 давление в системе смазки; 5 прогиб шатунных вкладышей; 6 суммарный зазор в кривошипно-шатунной группе; 7 эксплуатация; 8 герметичность ЦГ1Г; 9 зазоры в клапанном механизме; 10 ПР ЦП Г и газораспределительного механизма; 11 угол опережения и давление впрыска; 12 IIP топливной аппаратуры; 13 производительность масляного насоса; 14 ПР системы смазки; 15 IIP шатунных подшипников; 16 IIР подшипников коленчатого вала со снятием двигателя; о операции диагностирования; подготовительные операции; I--1 регулировочные и ремонтные операции |
212 их поломку, износ или задир цилиндров, потерю герметичности клапанов и прокладки головки цилиндров [81,97]. Также, проверяют и при необходимости регулируют зазоры в клапанном механизме. Если регулировками не удалось добиться соблюдения требуемого соотношения расхода масла к расходу топлива, возникает необходимость в проведении операции 10 предупредительной замене деталей цилиндропоршневой группы и газораспределительного. Рис. 6.3. Алгоритм предремонтного диагностирования двигателей КамАЗ: 1-внешний осмотр, прослушивание ДВС; 2-расход масла на угар; 3-дымность выхлопных газов; 4-давление в системе смазки; 5-прогиб шатунных вкладышей; 6-суммарный зазор в КШМ, ТМС в шатунных подшипниках; 7-эксплуатация; 8-герметичность ЦПГ; 9-зазоры в клапанном механизме; 10-ПР ЦПГ и газораспределительного механизма; 11-угол опережения и давление впрыска; 12-ПР топливной аппаратуры; 13-производителыюсть масляного насоса; 14-ПР системы смазки; 15-ПР шатунных подшипников; 16-ПР подшипников коленчатого вала со снятием двигателя |