50 маслосъемное), расхода масла на угар, температуры камеры сгорания (табл. 2.1) [166]. Таблица 2.1 Допустимые значения параметров ДВС в сформированных кластерах перед ИР (в числителе), и КР (в знаменателе) Кластер № 1 Показатель технического состояния ДВС КамЛЗ-Евро 1. Износ шатунных шеек в плоскости кривошипа, мкм 35/50 2. Овальность шатунных шеек, мкм 15/25 3. Износ шатунных вкладышей, мкм 45/50 4. Зазор в шатунных подшипниках, мкм 200/220 5. 11рогиб шатунных вкладышей, мкм 20/40 6. Толщина слоя масла в шатунных подшипниках, мкм 15/15 Кластер № 2 7. Износ коренных вкладышей, мкм 70/80 8. Износ коренных шеек, мкм 40/60 9. Зазор в коренных подшипниках, мкм 250/270 10. Давление в системе смазки: номинальный режим, МПа минимальный режим, МПа 0,32/0,30 0,14/0,12 Кластер № 3 11. Износ гильз цилиндров в верхнем поясе в плоскости качания шатуна, мкм 140/200 12. Овальность гильз цилиндров в верхнем поясе, мкм 60/90 13. Радиальный износ верхних компрессионных колец, мкм 130/130 14. Радиальный износ маслосъемных колец, мкм 60/60 15. Зазор в сопряжении «канавка поршня верхнее компрес. кольцо», мкм 260/260 16. Зазор в сопряжении «канавка поршня маслосъемное кольцо», мкм 120/120 17. Температура в камере сгорания, град. С 200/180 На результаты кластеризации существенное влияние оказывает выбор меры несходства. Два объекта идентичны, если описывающие их переменные принимают значения указанного интервала параметров. Несходство между параметрами оценивается по формуле «Евклидова несходства» [167-169]: R=\x~A> (2-3) где х,упеременные параметров двух объектов. Чем больше R, тем выше несходство между объектами. |
Окончание табл. 5.1 160 1 2 3 Кластер №3 11. Износ гильз цилиндров в верхнем поясе в плоскости качания шатуна, мкм 140/200 12. Овальность гильз цилиндров в верхнем поясе, мкм 60/90 13. Радиальный износ верхних компрессионных колец, мкм 130/130 14. Радиальный износ маслосъемных колец, мкм 60/60 15. Зазор в сопряжении «канавка поршня верхнее компрессионное кольцо», мкм 260/260 16. Зазор в сопряжении «канавка поршня маслосъемное кольцо», мкм 120/120 17. Расход масла на угар, % к расходу топлива 2/3 161 На результаты кластеризации существенное влияние оказывает выбор меры несходства. Два объекта идентичны, если описывающие их переменные принимают значения указанного интервала параметров. Несходство между параметрами оценивается по формуле «Евклидова несходства» [113,201,253]: где х, у переменные параметров двух объектов. Чем больше R, тем выше несходство между объектами. Представленные общие замечания, касающиеся состава процедур, выполняемых на различных этапах системы планирования РЦ, позволяют сделать заключение о соответствии свойству относительной независимости каждого выделенного эшелона системы. Независимость заключается в составе индивидуальной информационной базы для каждого РЦ, характерным методическим аппаратом, постановкой персональных целей, а также, в минимизации проектных затрат при корректировке РЦ, в том числе, из-за изменения производственной ситуации. Это говорит о закономерности проведённого расчленения системы на эшелоны. Другое понятие иерархии относится к процессам принятия сложных решений, в полной мере соответствующим процессам решения большинства технологических задач. Сложная проблема принятия решения разбивается на семейство последовательно расположенных более простых проблем так, что решение всех проблем позволяет решить и исходную проблему (иерархия слоев принятия решений). Существует три основных аспекта проблемы принятия решений в условиях неопределенности, соответствующих трём слоям, которые нашли своё отражение при создании системы планирования РЦ (рисунок 5.2): (5.1) Окончание табл. 6.4 221 1 2 3 10 Износ гильз цилиндров в верхнем поясе в плоскости качания шатуна, мкм 120-140/180-200 11 Овальность гильз цилиндров в верхнем поясе, мкм 50-60/80-90 12 Радиальный износ верхних компрессионных колец, мкм 130-140/130-140 13 Радиальный износ маслосъёмных колец, мкм 50-60/50-60 14 Зазор в сопряжении «канавка поршня верхнее компрессионное кольцо», мкм 240-260/250-270 15 Зазор в сопряжении «канавка поршня маслосъёмное кольцо», мкм 100-120/110-130 16 Расход масла на угар в % к расходу топлива 2,0-2,2/2,3-2,5 17 Прогиб шатунных вкладышей, мкм 15-20/35-40 18 Толщина масляного слоя в шатунных подшипниках, мкм 20-30/10-20 Таким образом, даже проведение стратегии ремонтных циклов по ранее разработанным схемам дают значительный экономический эффект в эксплуатации. Нами совместно со специалистами ОАО «КамАЗ-Дизель» и Саратовского автокомбината №2 на основе исследований технического состояния ДВС автомобилей КамАЗ разработано положение о предупредительном ремонте автотракторных двигателей КамАЗ. Положение содержит (приложение А) структуру ЭРЦ ДВС с указанием нормативных пробегов до ремонта, рекомендации по диагностированию элементов ДВС, допустимые из |