Проверяемый текст
Данилов Игорь Кеворкович. Повышение эффективности использования ресурса автотракторных двигателей систематизацией эксплуатационно-ремонтного цикла на основе диагностирования (Диссертация 2005)
[стр. 81]

81 Средняя трудоёмкость ПР составляет 24...26 чел.ч., а стоимость около 7 тыс.
руб.
в условиях АТП и специализированных ремонтных предприятий.
Изменения абсолютных и удельных затрат на ПР двигателя в зависимости от пробега, с учётом вероятности отказа рассматриваемых деталей приведено на рис.

3.6.
Рисунок 3.4 Изменение от пробега: 1 зазора в шатунных подшипниках; 2 давления в системе смазки; 3 радиального износа колец; 4 расхода масла на угар.
Цифры без штриха ДВС не ремонтированные, с одним после ПР, с двумя после КР Повсеместное внедрение ПР позволит повысить первичный ресурс двигателей КамАЗ-740 в среднем в 1,3 раза.
Из приведённых данных очевидна техническая и экономическая целесообразность и эффективность проведения ПР двигателей по результатам диагностирования.
Другой задачей является экспериментальный анализ
критерия оптимальности варианта ПР.
Из-за изме
[стр. 141]

141 Рис.
4.12.
Вероятность работы двигателей КамАЗ-740 до КР: 1не ремонтированные; 2после ПР; 3после КР Средняя трудоёмкость ПР составляет 24...26 чел.ч., а стоимость около 7 тыс.руб.
в условиях АТП и специализированных ремонтных предприятий.
Изменения .абсолютных и удельных затрат на ПР двигателя в зависимости от пробега, с учётом вероятности отказа рассматриваемых деталей приведено на рисунке
4.14.
Повсеместное внедрение ПР позволит повысить первичный ресурс двигателей КамАЗ-740 в среднем в 1,3 раза..
Из приведённых данных очевидна техническая и экономическая целесообразность и эффективность проведения ПР двигателей по результатам диагностирования.
Другой задачей является экспериментальный анализ
структуры критерия оптимальной стратегии ремонта.
Из-за изменения в широких пределах слагаемых удельных затрат возникла необ

[Back]