|
89 4. ПЛАНИРОВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННО-РЕМОНТНЫХ ЦИКЛОВ ДВС С ПРОВЕДЕНИЕМ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫХ РЕМОНТОВ. 4.1 Формирования эксплуатационно-ремонтных циклов ДВС с предупредительными ремонтами Особенности современного авторемонтного производства выдвигают на первый план задачу сокращения сроков ремонта ДВС и повышения качества проектных решений при минимальных затратах. Выполнение этих задач возможно при помощи планирования ЭРЦ, принятие решений по которым основано на разработке и оценке нормативов диагностических параметров деталей ДВС. Изучение организации процесса создания ЭРЦ базируется на исследовании теоретический основ, предполагающих рассмотрение принципов организации и выбор метода исследования. Рассматривая технологию элементов ЭРЦ (ПР, КР) как определённый план, который представлен в виде логической схемы по изменению состояния предмета производства в условиях функционирования конкретной производственной системы, можно сформулировать условия, которые определяют требования к технологическому процессу ЭРЦ. Глобальным критерием качества создаваемых ЭРЦ является сокращение эксплуатационных затрат, связанных с себестоимостью ремонта и эксплуатацией ДВС. Эти показатели не всегда совпадают, так как, во-первых, часто процесс ремонта связан с несколькими производственными системами, рассматриваемыми обособленно (разборочное, ремонтное, сборочное производства) и выбранный на первых этапах вариант ЭРЦ отражается в виде дополнительных ограничений на последующих этапах. Во-вторых, в рамках одного ЭРЦ производится ремонт и замена деталей различных наименований, и эффективность работ во многом определяется «технологической совместимостью» деталей. Это приводит к тому, что совокупность оптимальных ЭРЦ по |
148 5. СИСТЕМНОЕ ПРЕДСТАВЛЕНИЕ ПЛАНИРОВАНИЯ РЕМОНТНЫХ ЦИКЛОВ ДВС 5.1. Организация процесса создания РЦ ДВС Особенности современного авторемонтного производства выдвигают на первый план задачу сокращения сроков ремонта ДВС и повышения качества проектных решений при минимальных затратах. Выполнение этих задач возможно при помощи автоматизированных систем планирования РЦ, принятие решений по которым основано на разработке и оценке нормативов диагностических параметров деталей ДВС. Изучение организации процесса создания РЦ базируется на исследовании теоретический основ, предполагающих рассмотрение принципов организации и выбор метода исследования. Рассматривая технологию РЦ как определённый план, который представлен в виде логической схемы по изменению состояния предмета производства в условиях функционирования конкретной производственной системы, можно сформулировать условия, которые определяют требования к технологическому процессу РЦ. Глобальным критерием качества создаваемого РЦ являются экономические показатели, связанные с себестоимостью ремонта и эксплуатацией ДВС. Эти показатели не всегда совпадают, так как, во-первых, часто процесс ремонта связан с несколькими производственными системами, рассматриваемыми обособленно (разборочное, ремонтное, сборочное производства) и выбранный на первых этапах вариант РЦ отражается в виде дополнительных ограничений на последующих этапах. Во-вторых, в рамках одного РЦ производится ремонт и замена деталей различных найме 149 нований, и эффективность работ во многом определяется "технологической совместимостью" деталей. Это приводит к тому, что совокупность оптимальных РЦ по критерию себестоимости ремонта не обязательно соответствует наивысшим показателям функционирования ДВС в эксплуатации. Представляя производственную систему как систему по ремонту ДВС, а технологию РЦ, как одну из её подсистем, обеспечивающую создание алгоритма функционирования производственной системы, можно сделать вывод, что необходимо создание технологии, которая не вносила бы дополнительные ограничения. Она должна в максимальной степени адаптироваться к ремонтному производству и реализовывать ресурс ДВС в эксплуатации в полной мере. На основании этого заключения можно сформулировать основные теоретические положения, которым должна отвечать методология создания ЭРЦ: -создание технологии должно охватывать не только этап проектирования, но и реализации ремонтного цикла. Проектирование РЦ с учётом производственных возможностей и оперативная возможность корректировки РЦ при разборке ДВС во многом предопределяет эффективность. Процесс создания РЦ должен охватывать как стадию проектирования, так и стадию реализации технологии ремонта; -технология ремонта должна строиться с учётом состояния всех деталей узла или механизма ДВС с обменом информацией между ними и критериальными оценками структурных и диагностических параметров. Представленные положения несут в себе задачи, решение которых, прежде всего, связано с вопросами совершенствования структуры ЭРЦ ДВС, методов подготовки и принятия решений, |