56 Возможность безопасного передвижения и гарантию получения экстренной помощи предоставляет подсистема обеспечения безопасности движения. Главным условием функционирования этой подсистемы является получение потребителем быстрой и своевременной медицинской и технической помощи при возникновении экстренных ситуаций, например, аварии. Следующая подсистема инфраструктуры дорожного сервиса дает возможность потребителю совершать различного рода финансовые операции, такие, как обмен валют, использование кредитных карт и др. Функционирование ни одной из экономических систем невозможно без нормативно-правового обеспечения этого процесса. Эта подсистема обеспечивает правовое регулирование отношений, возникающих между производителями услуг дорожного сервиса и их потребителями. Таким образом, инфраструктура дорожного сервиса представляет собой систему с прочными взаимосвязями между элементами, четкой организацией, удовлетворяющую различные потребности человека во время передвижения и является его основным элементом. 2.2. Основные подходы к формированию инфраструктуры дорожного сервиса как системы С целью выявления подходов к формированию инфраструктуры дорожного сервиса, необходимо оценить факторы, наиболее сильно влияющие на спрос на различные виды услуг (например, с помощью опроса потребителей). Собирая и анализируя показатели, характеризующие спрос и изменение выбранных факторов, выявляют связь между спросом и каждым из факторов. Далее можно проводить прогнозирование, используя коэффициенты эластичности или строить более сложные экономикоматематические модели. В первую очередь на спрос оказывает влияние объем предложения, |
В частности, расходы семей на бытовые услуги сокращаются по мере увеличения числа детей в семьях. Уменьшение абсолютных и относительных расходов на этот вид услугв расчете на одного человека в больших семьях является общей закономерностью, которая отнюдь не должна расцениваться как проявление низкой материальной обеспеченности и ухудшение удовлетворения соответствующих потребностей. Причина невысоких затрат на отдельные бытовые услуги в большой семье по сравнению с малой объясняется тем, что существуют потребности общесемейного назначения. К ним можно отнести потребности на ремонт радиоэлектронной аппаратуры, бытовой техники, автомобилей, ремонт и строительство жилищ и некоторые другие. Большинство бытовых услуг имеет характерный период пользования, например, для услуг бани он составляет 1-2 недели. Корректно поставленный сбор информации должен учитывать его как необходимое условие получения достоверной информации. Особенность бытовых услуг как товара состоит в том, что фактический объем предоставляемых услуг определяется не только долей населения, пользующейся данной услугой, но в значительной мере тем, насколько часто происходит пользование, т.е. частотным распределением. При неизменной доле пользователей частотное распределение может значительно изменяться под влиянием различных факгоров цены услуги, территориальной доступности, уровня достатка населения в целом и отдельных семей и т.д. Наиболее существенно влияние частотного фактора на бытовые услуги каждодневного и повседневного спроса (мелкий и срочный ремонт обуви, услуги парикмахерских и т.п.). С целью прогнозирования спроса на бытовые услуги, необходимо оценить наиболее сильно влияющие на спрос факторы (например, с помощью опроса потребителей). Собирая и анализируя показатели, характеризующие спрос и изменение выбранных факгоров, выявляют связь между спросом и каждым из факторов. Далее можно проводить прогнозирование, используя коэффициенты эластичности или строить более сложные экономикоматематические модели. 72 |