|
89 какие ресурсы и, соответственно, какая информация для управления ими потребуются. Чтобы сформулировать такие цели, рекомендуется описать основные бизнес-процессы и оценить текущее состояние придорожного сервиса, а затем задать некие, желательно даже числовые, параметры. Это очень трудоемкий процесс и решить его на уровне одного предприятия (малого) практически невозможно, но при объединении усилий эта становится реально возможным. 5. Формирование инфраструктуры дорожного сервиса для активизации рынка туристских услуг. Развитие инфраструктуры дорожного сервиса и всех перечисленных выше аспектов позволят привлечь в регионы дополнительные туристские потоки, так как основное требование развитие туризма — развитая инфраструктура. Экономическая эффективность формирования инфраструктуры дорожного сервиса выражается в развитии предприятий этой сферы, удовлетворении потребностей клиента, поступлении дополнительных средств в муниципальные и региональные бюджеты, повышении привлекательности территорий. Кроме того, развитие инфраструктуры дорожного сервиса окажет влияние на активизацию рынка туристских услуг, позволит сформировать информационную систему, включающую в себя различного рода информацию. 3.2. Социальные аспекты развития инфраструктуры дорожного сервиса. Предлагаемая адаптивная методика организации мониторинга включает два взаимосвязанных контура: 1) контур формирования системы мониторинга его первичной информационной базы, системы показателей и методического обеспечения; 2) контур проведения собственно мониторинга, включающий циклически повторяющиеся работы по сбору и накоплению информации, анализу данных, выработку результирующих (прогнозных) рекомендаций, разработку |
ния мониторинга рынка по отдельным видам услуг позволили прояснить сложившуюся в микрорайоне ситуацию и разработать ряд обоснованных рекомендаций по ее улучшению. Описание адаптивной методики и пример ее применения изложены в следующих разделах главы. 3.2. Адаптивная методика формирования системы мониторинга рынка бытовых услуг в муниципальном округе Каждый муниципальный округ имеет свои особенности с точки зрения ситуации в сфере бытовых услуг. Особенности обусловлены историей муниципального округа (старый округ или новостройка), территориальным расположением (центральные районы или окраина, город или село), наличием и количеством промышленных предприятий, отношением районных и муниципальных властей к предпринимателям, имущественным положением жителей и т.д. Разработка методики построения мониторинга, учитывающей все возможные варианты развития, требует проведения длительных и дорогостоящих исследований, что практически невозможно в условиях ограниченности финансовых ресурсов муниципального округа. По этой причине в данной работе принят адаптивный подход к формированию мониторинга, позволяющий постепенно включать в рассмотрение наиболее важные факторы, определяющие состояние и развитие рынка бытового обслуживания населения. 3.2.1. Основные принципы адаптивной методики мониторинга и ее алгоритм. Предлагаемая адаптивная методика включает два взаимосвязанных контура: 1) контур формирования системы мониторинга, его первичной информационной базы, системы показателей и методического обеспечения, 2) контур проведения собственно мониторинга, включающий циклически повторяющиеся работы по сбору и накоплению информации, анализу данных, выработку результирующих (прогнозных) рекомендаций, разработку вариантов управляющих решений, корректировку системы показателей и повторный |