|
руемый прирост объема транспортных услуг на планируемый период, остатки оборотного капитала на начало и конец отчетного периода, средний запас оборотного капитала за отчетный период. В современных условиях хозяйствования управление оборотным капиталом автотранспортной организации должно быть, прежде всего, направлено на укрепление ее финансового состояния и повышение конкурентоспособности. В этой связи мы предлагаем при нормировании оборотного капитала и оптимизации его структуры в качестве ограничителя использовать сложившиеся значения различных коэффициентов финансового состояния автотранспортной организации и их динамики. В частности, например, коэффициент текущей ликвидности (т. е. покрытие текущих обязательств оборотными активами) вычисляется как отношение стоимости всего оборотного капитала к текущим обязательствам. Рекомендуемое значение коэффициента равно 2. Следовательно, для обеспечения достаточного уровня покрытия текущих обязательств авто* транспортной организации оборотными активами, необходимо стремиться к тому, чтобы сумма оборотного капитала в 2 раза превышала сумму текущих обязательств (ТО): ОК = 2*ТО (3.20) ш В качестве ограничителей и ориентиров при расчете суммы оборотного капитала на планируемый год могут являться и другие извертные коэффициенты из анализа финансового состояния. Показателем, характеризующим соотношение собственных и заемных оборотных средств, и определяющим степень обеспеченности хозяйствен-■ ной деятельности организации собственными оборотными средствами, необходимыми для ее финансовой устойчивости, является коэффициент обеспеченности собственными средствами (К0сс)Приняв в качестве предельного нормативного значения К0сс = 0 ,1 , |
Icofr "* индекс совокупного объема деятельности в планируемом периоде по сравнению с отчетным. Использование данного подхода обеспечивает опережающий рост объема деятельности по сравнению с ростом суммы оборотного капитала, что является необходимым условием ускорения оборачиваемости. Исходная информация, которая необходима для расчета прогнозируемый прирост совокупного объема деятельности на планируемый период, остатки оборотного капитала на начало и конец отчетного периода, средний запас оборотного капитала за отчетный период. В современных условиях хозяйствования управление оборотным капиталом кооперативной организации должно быть, прежде всего, направлено на укрепление ее финансового состояния и повышение конкурентоспособности. Именно укрепление рыночных позиций организаций потребительской кооперации создаст основу для выполнения системой своей социальной миссии. В этой связи мы предлагаем при нормировании оборотного капитала и оптимизации его структуры в качестве ограничителя использовать сложившиеся значения различных коэффициентов финансового состояния кооперативной организации и их динамики. В частности, например, коэффициент текущей ликвидности (т.е. покрытие текущих обязательств оборотными активами) вычисляется как отношение стоимости всего оборотного капитала к текущим обязательствам. Рекомендуемое значение коэффициента равно 2. Следовательно, для обеспечения достаточного уровня покрытия текущих обязательств кооперативной организации оборотными активами, необходимо стремиться к тому, чтобы сумма оборотного капитала в 2 раза превышала сумму текущих обязательств (ТО.): ОК = 2*ТО. (59) В качестве ограничителей и ориентиров при расчете суммы оборотного капитала на планируемый год могут являться и другие известные коэффициенты анализа финансового состояния. Показателем, характеризующим соотношение собственных и заемных оборотных средств, и определяющим степень обеспеченности хозяйственной деятельности организации собственными оборотными средствами, необходимыми для ее финансовой устойчивости, является коэффициент обеспеченности собственными средствами (KqCC)^ |