Проверяемый текст
Лужинский, Иосиф Ярославович; Организационно-экономический механизм активации инновационной деятельности малых предприятий в промышленности (Диссертация 1998)
[стр. 23]

23 российской экономики, тем более, что некоторые виды отечественных приборов, станков, электротехнических изделий и в настоящее время известны на рынках не только развивающихся, но и западных стран.
Серьезный спад производства ожидался в третьей группе отраслей, производящих машины и оборудование для
агропромышленного комплекса (АПК) и легкой промышленности, что и произошло.
Сохранился спрос лишь на универсально-пропашные тракторы, которые широко применяются в фермерских хозяйствах.
Резко упал спрос на узкоспециализированные и дорогие тракторы, а также машины, ориентированные на обработку больших площадей.
Это потребовало серьезной перестройки сельскохозяйственного машиностроения, что осуществить при отсутствии финансовой поддержки невозможно.
Аналогичная ситуация сложилась и в ряде других отраслей
сельскохозяйственного машиностроения.
Среди технологического оборудования для перерабатывающих отраслей АПК устойчивым спросом в ближайшие годы будет пользоваться комплектное оборудование для предприятий и цехов малой мощности.
Практически сократилась потребность в оборудовании для предприятий текстильной и кожевенно-обувной промышленности, в традиционных видах торгового оборудования.
Предприятия отраслей-заказчиков этого оборудования испытывают серьезные трудности со сбытом своей продукции как в связи
дифференциацией населения по уровню доходов и изменением структуры спроса, так и из-за конкуренции импортной продукции.
Они должны будут ориентироваться на вполне определенные, весьма конкретные и узкие сегменты потребительского рынка.
В процессе приватизации в сфере обслуживания населения резко снизился спрос на мощное холодильное оборудование, агрегаты приготовления
пищи и другую технику обычно применяемую крупных столовых, магазинахв самообслуживания.
Рынок отечественного оборудования, ориентированного на средние и мелкие предприятия легкой промышленности, торговли
[стр. 15]

14 емкое машиностроение в дальнейшем может стать основой экспортного потенциала российской экономики, тем более, что некоторые виды отечественных приборов, станков, электротехнических изделий и в настоящее время известны на рынках не только развивающихся, но и западных стран.
Серьезный спад производства ожидался в третьей группе отраслей, производящих машины и оборудование для
АПК и легкой промышленности.
Именно это и произошло.
Сохранился спрос лишь на универсально-пропашные тракторы, которые широко применяются в фермерских хозяйствах.
Резко упал спрос на узкоспециализированные и дорогие тракторы, а также машины, ориентированные на обработку больших площадей.
Это потребовало серьезной перестройки сельскохозяйственного машиностроения, что осуществить при отсутствии финансовой поддержки невозможно.
Аналогичная ситуация сложилась и в ряде других отраслей
сельскохозяйственного машиностроения.
Среди технологического оборудования для перерабатывающих отраслей АПК устойчивым спросом в ближайшие годы будет пользоваться комплектное оборудование для предприятий и цехов малой мощности.
Практически сократилась потребность в оборудовании для предприятий текстильной и кожевенно-обувной промышленности, в традиционных видах торгового оборудования.
Предприятия отраслей-заказчиков этого оборудования испытывают серьезные трудности со сбытом своей продукции как в связи
с резкой дифференциацией населения по уровню доходов и изменением структуры спроса, так и из-за конкуренции импортной продукции.
Они должны будут ориентироваться на вполне определенные, весьма конкретные и узкие сегменты потребительского рынка.
В процессе приватизации в сфере обслуживания населения резко снизился спрос на мощное холодильное оборудование, агрегаты приго


[стр.,16]

15 товления пищи и другую технику, обычно применяемую в крупных столовых, магазинах самообслуживания.
Рынок отечественного оборудования, ориентированного на средние и мелкие предприятия легкой промышленности, торговли,
общественного питания, домашнее хозяйство, из-за низкой его конкурентоспособности формируется медленными темпами.
К четвертой группе относятся отрасли автомобильной промышленности и производства продукции общемашиностроительного назначения.
На продукцию этих отраслей и производства ожидается устойчивый платежеспособный спрос.
Это касается легковых автомобилей, дизельных грузовых автомобилей, машин малой и средней грузоподъемности, троллейбусов, большинства видов подшипников и др.
Вместе с тем, в связи с сокращением заказов министерства обороны снизился спрос на полноприводные грузовые автомобили.
Проблемы технического обновления продукции и перехода к новым моделям ресурсосберегающей техники, укрепления финансового положения предприятий рассматриваемые отрасли должны решать главным образом за счет внутренних резервов и возможностей.
Наряду с отмеченными особенностями по отдельным группам машиностроительных отраслей есть и общие для всех них цели, задачи и вопросы структурной политики.
Машиностроение России в дореформенный период характеризовалось высокой степенью монополизации (по некоторым оценкам удельный вес монопольного производства в машиностроении достигал 80 %).
Поэтому одно из важнейших направлений структурной политики в этом комплексе разукрупнение предприятий-монополистов, создание широкой сети мобильных мелких и средних предприятий всех форм собственности.
При этом весьма перспективным для многих машиностроитель

[Back]