|
144 зательства сторон и устанавливаются экономические санкции за их невыполнение. В сфере технического обслуживания и ремонта машинной техники основу трудовых коллективов должны составлять постоянные работники. По причине неравномерности распределения ремонтно-обслуживающих работ в течение года в их состав в период, когда объем основных полевых работ незначителен, включают трактористов-машинистов. Исходя из особенностей организации ремонтно-технической базы в МТС, рекомендуется выделять следующие типы бригад: • бригаду, выполняющую все ремонтно-обслуживающие работы; • бригады, специализированные на проведении работ по отдельным группам машин (по ремонту и хранению сельскохозяйственных машин и орудий, ремонту и техническому обслуживанию тракторов, машин и оборудования животноводческих ферм и т.д.). На транспортных работах, в зависимости от их особенностей, на подряд переводят тракторно-транспортные, автотракторные и автомобильные бригады. Подрядные бригады отличаются уровнем специализации. Организация работы сезонной подрядной бригады возможна на перевозке урожая зерновых, внесения органических удобрений и т.п. На хозрасчетные взаимоотношения целесообразно переводить и другие участки, и коллективы МТС. При этом хозрасчетные участки могут заключать и внутрихозяйственные договора для выполнения заявок подразделений МТС, а также договоры подряда по выполнению работ сельскохозяйственным предприятиям, фермерам и другим заказчикам. Весьма интересный опыт работ имеется в области оплаты механизаторов за ТО и ремонт машин, на которых они работают. Он заключается в следующем. По прошлым данным определяют фактические издержки на обслуживание и ремонт машин с учетом их возраста. Каждому механизатору по машинам, на которых они работают, устанавливается годовой норматив этих затрат. В конце года разность между нормативом и фактическими затратами |
162 все требования к его организации довольно четко реализованы. Поэтому для каждого участка МТС должно разрабатываться хозрасчетное задание, увязанное с деятельностью других участков. Основными принципами формирования подрядных коллективов, способствующими успешной их деятельности в дальнейшем, являются: • создание оптимальных по размеру и составу отрядов, бригад, звеньев на подряде и добровольной основе; • предоставление самостоятельности бригадам или звеньям в решении оперативно-производственных вопросов и в повышении их ответственности за технологию производства; • применение оплаты труда по конечным результатам с распределением при необходимости коллективного заработка между работниками в зависимости от личного вклада в общий результат; • усиление хозрасчетных отношений между бригадами и звеньями с администрацией через договоры, в которых определяются взаимные обязательства сторон и устанавливаются экономические санкции за их невыполнение. В сфере технического обслуживания и ремонта машинной техники основу трудовых коллективов должны составлять постоянные работники. По причине неравномерности распределения ремонтно-обслуживающих работ в течение года в их состав в период, когда объем основных полевых работ незначителен, включают трактористов-машинистов. Исходя из особенностей организации ремонтнотехнической базы в МТС, рекомендуется выделять следующие типы бригад: • бригаду, выполняющую все ремонтно-обслуживающие работы; • бригады, специализированные на проведении работ по отдельным группам машин (по ремонту и хранению сельскохозяйственных машин и орудий, ремонту и техническому обслуживанию тракторов, машин и оборудования животноводческих ферм и т.д.). 163 На транспортных работах, в зависимости от их особенностей, на подряд переводят тракторно-транспортные, автотракторные и автомобильные бригады. Подрядные бригады отличаются уровнем специализации. Организация работы сезонной подрядной бригады возможна на перевозке урожая зерновых, внесения органических удобрений и т.п. На хозрасчетные взаимоотношения целесообразно переводить и другие участки, и коллективы МТС. При этом хозрасчетные участки могут заключать внутрихозяйственные договора для выполнения заявок подразделений МТС, а также договора подряда по выполнению работ сельскохозяйственным предприятиям, фермерам и другим заказчикам. 4.3.2. Рекомендации по организации диспетчерской службы Организация диспетчерской деятельности требует выполнение таких важнейших функций управления, как контроль, учет, анализ, регулирование и координация работ МТС. Осуществление контроля дает возможность руководителю своевременно обнаружить допущенные отклонения от плана, выявить просчеты и упущения в планировании или организации производственно-технологических процессов, определить наиболее характерные причины нарушения ритма работы и использования машинно-тракторного парка, разработать соответствующие мероприятия, направленные на устранение недостатков производства. Контроль должен помогать своевременно обнаруживать недостатки и определять их причины. Например, по размещению техники по полям и производственным объектам, использованию мощности машинно-тракторного парка, объему работы, выполненной каждым агрегатом, в сравнении с плановым, экономической эффективности использования техники на определенных работах; по техническому состояние МТП: времени простоев техники и их причинам, проведению ТО и ремонта, динамике расхода топлива и смазочных материалов, оказанию, при необходимости, оперативной технической и организационной помощи. |