достаточной достоверностью использовать более доступные факторы (например, статистические). 7. С учетом сложившихся обстоятельств нормирование маршрутного расхода топлива городских автобусов требует дополнительных исследований и уточнений. Это будет способствовать дальнейшему развитию методов индивидуального нормирования расхода топлива городских автобусов, и приведет к определенной экономии эксплуатационных затрат автобусного парка в целом. 1.6. Цель, задачи и общая методика исследований В связи с изложенным, целью работы является повышение эффективности работы городских автобусов на линии за счет объективного индивидуального нормирования расхода топлива. Анализ состояния вопроса показал, что для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи: 1. Проанализировать подходы и методики нормирования расхода топлива автомобилей. 2. Выявить и оценить основные факторы, влияющие на маршрутный расход топлива городских автобусов и создать их классификацию (на примере автобуса ЛиАЗ-5256.25). 3. Разработать методический подход к определению и нормированию маршрутного расхода топлива городских автобусов на основе современных информационных технологий. 4. Построить одно и многофакторные математические модели, позволяющие определять маршрутную норму расхода топлива для автобуса ЛиАЗ-5256.25 в условиях действия ЕАСУ ФХД ГУП «Мосгортранс». 5. Разработать методику нормирования маршрутного расхода топлива городских автобусов (на примере автобуса ЛиАЗ-5256.25). 6. Осуществить опытную апробацию разработанной «Методики...» в условиях одного-двух автобусных парков ГУП «Мосгортранс». 55 |
52 В связи с вышеизложенным целью работы является повышение эффективности эксплуатации городских автобусов ЛиАЗ-6212 за счет объективного учета условий эксплуатации при нормировании маршрутного расхода топлива. Анализ состояния вопроса показал, что для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи: 1. Проанализировать методы нормирования расхода топлива автомобилей в эксплуатации. 2. Исследовать топливную экономичность автобусов ЛиАЗ-6212 в эксплуатации и выявить основные факторы, определяющие маршрутную норму расхода топлива для них для летнего периода. 3. Разработать одно и многофакторные математические модели, позволяющие определить маршрутную норму расхода топлива для автобуса ЛиАЗ-6212 для летнего периода для условий ГУЛ «Мосгортранс». 4. Создать методику, позволяющую оперативно рассчитывать маршрутную норму расхода топлива для автобуса ЛиАЗ-6212 в условиях ГУП «Мосгортранс». 5. Осуществить опытную апробацию разработанной методики расчета маршрутных норм расхода топлива для автобуса ЛиАЗ-6212 в условиях ГУП «Мосгортранс». В соответствии с целью и задачами исследования была разработана общая методика, предусматривающая выполнение трех основных этапов: первый теоретические исследования, второй экспериментальные исследования, третий обобщение результатов теоретических и экспериментальных исследований. Блок-схема общей методики исследования представлена на рисунке 1.5.1 1.5. Ц ель, задач и и общ ая м етоди ка исследован ий |