|
При выборе полигона проведения эксперимента были также проанализированы и учтены особенности проведения компонентного анализа по методам R, Q, Р и О -техники [2,15,31,46]. При помощи R-техники [2,31] выполнено 95% работ, посвященных компонентному анализу. При R-технике объектом исследования должны являться несколько автобусных автотранспортных предприятий, которые сравниваются по ряду параметров, образующих систему показателей, влияющих на нормативную базу городских автобусов. При этом изучается взаимосвязь между параметрами и факторами. Для интерпретации используется, как правило, т {т < п) наиболее весомых главных компонент. R-техника позволяет анализировать различные комбинации общих свойств объектов и обобщить характерные признаки объектов исследования [2,15,31,46]. Q-техника менее распространена. При помощи Q-техники определяется степень взаимной близости N объектов на основе корреляций признаков. При этом выделяется группа объектов, наиболее близких друг другу по рассматриваемым признакам. Эти объекты объединяются в группу, характеризующуюся близкими величинами нагрузки той или иной главной компоненты для данных объектов. Если рассматривать матрицу первичных оценок признаков X (рис. 3.2.1), то при R-технике изучаются корреляции между признаками (строками) матрицы, а при Q технике исследуются корреляции между объектами (столбцами) матрицы [2,15,31,46]. Р техника применяется не к N объектам исследования, а к одному объекту. В этом случае одно автобусное автотранспортное предприятие оценивается по небольшому числу признаков в разные интервалы времени. Можно производить оценку через сутки, неделю, месяц, год и т.д. Обычно изучается корреляция между каждой парой признаков 94 |
89 При помощи R-техники [1,23] выполнено 95% работ, посвященных компонентному и факторному анализу. При R-технике объектом исследования должны являться несколько автобусных автотранспортных предприятий, которые сравниваются по ряду параметров, образующих систему показателей, влияющих на нормативную базу городских автобусов. При этом-изучается взаимосвязь между параметрами и факторами. Для интерпретации используется, как правило, т (т <п) наиболее весомых главных (общих) факторов. R-техника позволяет анализировать различные комбинации общих свойств объектов и обобщить характерные признаки объектов исследования [1,13,23,29]. Q-техника менее распространена. При помощи Q-техники определяется степень взаимной близости N объектов на основе корреляций признаков. При этом выделяется группа объектов, наиболее близких друг другу по рассматриваемым признакам. Эти объекты объединяются в группу, характеризующуюся близкими величинами нагрузки той или иной главной компоненты для данных объектов. Если рассматривать матрицу первичных оценок признаков X (рис. 3.2.1), то при R-технике изучаются корреляции между признаками (строками) матрицы, а при Q —технике исследуются корреляции, между объектами (столбцами) матрицы [1,13,23,29]: Q / \ i 1 2 . . . х ш ц __ R Х и X i2 . . . Х ц* Х21 Х22 X2N Х щ Xjjsr Рис. 3.2.1 Матрица первичных оценок признаков X Р —техника применяется не к N объектам исследования; а к одному объеюу. В этом случае одно автобусное автотранспортное предприятие оценивается по небольшому числу признаков в разные интервалы времени. Можно производить оценку через сутки, неделю, месяц, год и т.д. Обычно изучается корреляция между каждой парой признаков и определяется, в ка |