|
мым горизонтальным участкам дороги, отличающимися лишь шириной полос движения, до и после нанесения краевой разметки. Анализ таблицы 4.23 показывает, что при ширине проезжей части, недостаточной для свободного разъезда автомобилей (С) > 0), снижается скорость движения. Когда же (3 = 0, скорость движения возрастает. Поэтому при выборе мест нанесения краевой разметки необходимо учитывать факт изменения скорости движения автомобилей после ее нанесения. Таблица 4.23 Скорости движения на опытном участке • Вид автомобиля Расчет, обеспеч., % Скорость движения на опытном участке с разной шириной проезжей части В = 7,0-6,8 м В — 8,2-8,0 м без разметки с разметкой без разметки с разметкой 15 73 59 55 64 25 79 62 57 67 Легковой 50 87 68 63 75 75 95 74 70 82 85 99 76 76 86 15 62 54 52 54 25 66 56 53 57 Г рузовой 50 72 61 35 65 75 78 67 60 72 85 82 69 64 74 На рисунке 4.4 представлены зависимости у = Г(у), полученные по результатам наблюдений и путем расчета. При этом установлено, что влияние кривой разметки аналогично влиянию условного ограждения высотою Ь = 0,0 м и расположенного на расстоянии а = 0,0 м. Величина среднеквадратичного отклонения для зависимости у = Г(у), характеризующей движение по прямому горизонтальному участку дороги, равно ал = 0,34 м для легковых ав томобилей; стг = 0,28 м для грузовых автомобилей. 130 |
В таблице 4.22 представлены значения минимальных расстояний между ограждением и кромкой проезжей части в зависимости от геометрических параметров трассы и ширины проезжей части, при которых на закруглениях в плане скорость снижается. Таблица 4.22 Ширина проезжей части I дороги, м 6,0 7,0 7,5 8,0 Минимальное расстояние а, м ТРадиус от 500 до ! 2000 м 1 Радиус более 2000 м 2,75/1,50 2,50/1,50 2,00/0,50 2,75/1,25 2,50/1,00’ 2,00/0,50 Радиус 250 2,00/0,75 1,75/1,00 1,50/0,50 8,5 9,0 1,50/0,50 1,00/0,00 1,50/0,50 1,00/0,00 Примечание В числителе дано расстояние при установке осаждений с двух сторон дороги, в знаменателе с одной стороны дороги Использование таких данных в практической деятельности при определении эффективности установки ограждении позволит значительно сократить время без заметного ущерба для точности и достоверности конечного решения. Когда расстояние от кромки проезжей части до ограждения меньше, чем указано в таблице 3.22, необходимо рассчитать величину скорости движения Гп после установки ограждения по формуле (4.15). Расстояния менее 2 м (таблица 4.22), можно использовать в исключительных случаях и в первую очередь на дорогах с узкими обочинами, ширину которых невозможно увеличить из-за технических трудностей. При большой протяженности участка дороги с ограждениями во 11-1У районах но трудности снегоборьбы следует учитывать ширину зоны снсгоотложения у ограждений (см. подраздел 3.5). Проведенные наблюдения показывают, что нанесение краевой линии разметки так же, как и установка ограждений, изменяет скоростные режимы движения автомобилей. Б таблице 4.23 приведены данные о скоростях разной обеспеченности легковых и грузовых автомобилей, движущихся по прямым горизонтальным участкам дороги, отличающимся лишь шириной полос движения, до и после нанесения краевой разметки. Анализ таблицы 4.23 показывает, что при ширине проезжей части не127 достаточной для свободного разъезда автомобилей ((7>0) снижается скорость движения. Когда же 0 = 0, скорость движения возрастает. Поэтому при выборе мест нанесения краевой разметки необходимо учитывать факт изменения скорости движения автомобилей после ее нанесения. Таблица 4.23 Вид автомобиля Расчет обеспеченности, % Скорость движения на опытном участке с разной шириной проезжей части В = 7.0 6.8 м В = 8,2 8.0 м Без разметки С разметкой Без разметки С разметкой Легковой 15 73 59 55 64 25 79 62 57 87 50 87 68 63 75 75 95 74 70 82 85 99 76 76 86 Г рузовой 15 62 54 52 54 25 66 56 53 57 50 72 61 35 65 75 78 67 60 72 85 82 69 64 74 На рисунке 4.4 представлены зависимости полученные порезультатам наблюдений и путем расчета. При этом установлено, что влияние краевой разметки аналогично влиянию условного ограждения высоты Л = 0,0 м и расположенного на расстоянии а 0.0 м. 128 |