|
Таблица 4.25 Затраты на эксплуатационное содержание и ремонт ограждений Вид затрат Величина затрат, р. максимальная минимальная средняя Эксплуатационные на 1 км ограждений в год 54000 3000 25800 Ремонт после одного наезда 18000 300 4200 По данным американских исследователей [115], стоимость восстановительных работ после столкновения автомобиля с барьерными ограждениями лежит в пределах 75-241 доллара на один случай, что находится в определенном соответствии с данными, полученными автором (см. таблицу 4.25). Оборудование автомобильных дорог барьерными ограждениями в известной мере усложняет их эксплуатацию. Особенно ярко это проявляется в зимних условиях, когда необходимо дороги очищать от снега, а ограждение работает как снегозадерживающий щит. В результате образуются снежные валы в пределах земляного полотна, которые служат причиной снежных заносов [12]. Вместе с тем следует отметить, что пологие откосы крутизной 1:5-1:6 обеспечивают хорошие условия для обтекания земляного полотна снсжно-ветровыми потоками, в результате чего в большинстве случаев снег переносится через дорогу, не задерживаясь на проезжей части [9, 11]. Расположенные на обочине ограждения вызывают дополнительное сисгоотложение в пределах проезжей части и значительно затрудняют полную снегоочистку полотна дороги. Это в свою очередь ухудшает условия движения автомобилей. Как установлено в Гипродорнии, на дополнительное снегоотложение практически не влияют ограждения с просветом более 0,6 м. Вместе с тем известно, что например, для условий европейской части России толщина слоя снега, выпавшего за один снегопад, не превышает 1-5 см (в отдельных случаях 5-15 см, в редких случаях 15-35 см [38]), а с земляного полотна приходится убирать большие объемы снега, отложения ко136 |
Величину затрат на реализацию мероприятий по обеспечению пассивной безопасности, например, установку барьерных ограждений, определяю! по сметной стоимости на строительство. Кроме стоимости строительства, другим фактором, определяющим эффективность применения ограждений, являются затраты на текущее содержание ограждений, затраты на ремонт ограждений после наезда на них автомобилей. В таблице 4.25 представлены некоторые данные об этих затратах, полученные автором в результате анкетного опроса производственных подразделений Минавтодора. Таблица. 4.25 Вид затрат Величина затрат, Р. Максимальная Минимальная Средняя Эксплуатационные на 1 км о!раждений в год 54000 3000 25800 Ремонт после одного наезда 1800 300 420 Г1о данным американских исследований, стоимость восстановительных работ после столкновения автомобиля с барьерными ограждениями лежит в пределах 140600 долларов на один случай, что находится в определенном соответствии с данными, полученными автором (таблица 4.25). Оборудование автомобильных дорог барьерными ограждениями в известной мере усложняет их эксплуатацию. Особенно ярко это проявляется в зимних условиях, когда необходимо дорош очищать от снега, а ограждения работает как снегозадерживающий щит. В результате образуются снежные валы в пределах земляного полотна, которые служат причиной снежных заносов [92]. Вместе с тем следует отметить, что пологие откосы крутизной 1:5-1:6 обеспечивают хорошие условия для обтекания земляного полотна снежно-вегровыми потоками, в результате чего в большинстве случаев снег переносится через дорогу, не задерживаясь на проезжей части [41,83]. Расположенные на обочине ограждения вызывают дополнительное снсгоотложенне в пределах проезжей части и значительно затрудняют полную снегоочистку' полотна дороги. Эго в свою очередь ухудшает условия движения автомобилей. 135 В месте с тем известно, что например, для условий европейской части России толщина слоя снега, выпавшего за одни снегопад, не превышает 1-5 см (в отдельных случаях 5-15 см, в редких случаях 15-35 см [49]), а с земляного полотна приходится убирать большие объемы снега, отложения которого возникают у осаждений. В таблице 4.26 представлены средние значения стоимости зимнего содержания 1 км дороги за одну зиму (по Г.В. Бялобжескому). Таблица 4.26 Зона районов по категории Стоимость зимнего соС? трудности снегоборьбы держания, р./км год ) I Менее 1500 750 11 1500-4500 3000 III 4500-10500 7500 IV 10500-18000 14250 У-У1 18000-36000 27000 VII Более 36000 Величина изменения эксплуатационных затрат Сэ, р. на 1 км дороги, оборудованной ограждениями, зависит от целого ряда определяющих факторов. Некоторые фактические данные с них, полученные от Автодоров, Упрдоров России в процессе анкетного опроса, приведены в таблице 4.27. Среднее значение таких затрат для приведенного ряда равно 25,8 тыс. рУкм год. Среднеквадратичное отклонение сгс17,7 тыс. р./км год. Таблица 4.27 Наименование подразделений Суммарные дополнительные эксплуатационные затраты на 1 км ограждений в год, тыс. р. Уралавтодор 14,1 Архангел ьскавтодор 45 Мосавтодор 13,5 Краснодаравтодор 54 136 |