|
50, 64, 68, 82, 143] установлено наличие устойчивой связи скорости движения и величин зазоров безопасности (таблица 1.3). То есть с течением времени (с ростом реализуемых скоростей движения) для обеспечения того же, что и ранее, уровня безопасности движения требуется все большая ширина полосы движения. Это обстоятельство, несомненно, нужно учитывать при проектировании новых дорог, реконструкции старых и при разработке мероприятий по организации движения. а спортивных; б легковых; в грузовых Рисунок 1.2 Рост максимальных скоростей движения автомобилей 22 |
а спортивные автомобили; б легковые автомобили; в грузовые автомобили Рисунок 1.2 Рост максимальных скоростей движения автомобилей ная ширина полосы движения. Существует мнение также, что сокращение ширины двухполосной дороги с 7,5 до 6,0 м снижает пропускную способность на 50 %. Вместе с тем, вполне вероятно, что установка ограждений может нс вызывать изменение скорости движения одиночных автомобилей, так как их водители имеют возможность изменить траекторию движения за счет использования полосы движения, предназначенной для встречных автомобилей. Это обстоятельство необходимо учитывать при расчете эффективности реализации мероприятий пассивной безопасности. Кроме этого, говоря о скорости движения автомобилей, следует отметить, что рядом исследователей (29, 30, 31, 32, 33, 34, 35] установлено наличие устойчивой связи скорости движения и величин зазоров безопасности (таблица 1.3). То есть с течением времени (с ростом реализуемых скоростей движения) для обеспечения того же, что и ранее, уровня безопасности движения требуется все большая ширина полосы движения. Это обстоятельство, несомненно, нужно учитывать при проекти19 |