Проверяемый текст
Струков Юрий Вячеславович. Повышение пассивной безопасности лесовозных автомобильных дорог (Диссертация 2002)
[стр. 42]

К., на отрезке равном П/2 (рисунок 2.3).
Это смещение определяем по форму лс БС = Я П -57,3 4Я (2.26) учитывая, что Бс = Я П-57,3 и а =----------2Я Вышеизложенное позволяет утверждать, что на вероятность столкновения автомобилей А и Д влияют не только их скорости, но и взаиморасположение автомобилей (расстояние между кузовами), форма кривой распределения траекторий, которая в свою очередь непосредственно зависит от скорости движения, характеристик управления автомобилей (р, ГГ), времени реакции водителя и других параметров.
Таким образом, величину, пропорциональную вероятности съезда автомобиля А за пределы земляного полотна
Рц, можно определить по уравнению Р„=-(Р„ + Рп), (2.27) где Рл величина, пропорциональная вероятности съезда автомобиля с земляного полотна влево расчетное сечение лежит на расстоянии <х>„ = В + Ь К у ± Бс, (2.28) где К ширина кузова автомобиля, м; Рп то же, вправо расчетное сечение лежит на расстоянии ©п = У + Ь ± Бс, (2.29) Ь ширина обочины, м.
Величину, пропорциональную вероятности съезда автомобиля за пределы ширины проезжей части и укрепительной полосы, можно определить по формуле
(2.27), при этом расчетные сечения определяются соответственно: 0)л = ВКу±Бс, 42 для съездов влево — (2.30)
[стр. 39]

в свою очередь непосредственно зависит от скорости движения, характеристик управления автомобилей (//, //), времени реакции водителя и других параметров.
Таким образом, величину, пропорциональную вероятности съезда автомобиля А за пределы земляного полотна,
можно определить по уравнению Л,=<Л+Л).
(2.28) где Рд величина пропорциональная вероятности съезда автомобиля с земляного полотна влево расчетное сечение лежит на расстоянии <оя = В + ЪК-у±Бс> (2.29) где К ширина кузова автомобиля, м; Рп то же, вправо расчетное сечение лежит на расстоянии (о„=у + Ь±Бс; (2.30) Ь ширина обочины, м Величину, пропорциональную вероятности съезда автомобиля за пределы ширины проезжей части и укрепительной полосы, можно определить по формуле (2.28), при этом расчетные сечения определяются соответственно: для съездов влево (оя = В-К-у±Бс\ (2.31) для съездов вправо о)п=у±Бс.
(2.32) Величина, пропорциональная вероятности наездаавтомобиля А на дорожное ограждение +Р„).
(2.33) где Рогдлина ограждения, м.
При этом расчетные сечения: в случае наезда на ограждение, расположенное слева по ходу движения о з я = В + а К ( Ш К ) / 2 ± Б С , (2.34) где о расстояние от кромки проезжей части до ограждения; 39

[Back]