|
ской Пехотной школы Вдовин Павел Федорович281. Комплектованием начсостава школ ВВС занимались на самом высоком уровне. В письме помощника по политической части начальника ВВС РККА и помощника начальника ПУ РККА по политработе в ВВС < Троянкера от 13 ноября 1933 г. отмечалось: «Из бесед с десятками командиров из летно-технических школ... я установил, что среди части начсостава школ распространен взгляд, что работа в школе является «ссылкой», что на работу в школы направляются люди в результате каких-либо проступков, провинностей и не справившиеся с работой в строевых частях. Этот взгляд, неправильный по существу и чрезвычайно вредный, не встречает до сих пор отпора со стороны командования школ и парторганизаций. Предлагаю решительно бороться с каждым проявлением такого взгляда на начсостав летно-технических школ вплоть до привлечения виновных к ответственности, в том числе и партийной, если он является членом партии. Этот вредный взгляд должен быть искоренен в летнотехнических школах ВВС РККА»282. Воспитание курсантов проявлялось в духе непрекращающейся, постоянной борьбы за построение социалистического общества свободного от всякого рода мелкобуржуазных настроений. Так, по заключению военного цензора ЗабВО капитана Степанова, проводившего инспекцию» Иркутского училища от 9 марта 1937 года, имеются мелкие частные нарушения, такие как: 1. Фотогазета дан снимок прыжка мотоцикла. 2. Стенгазеты печатаются заметки о пьянстве, самовольных отлучках, воровстве и неисполнении приказаний. 281 Исторический формуляр ИВАТУ, Т.1, разд.1, зап.! 9. 282РГВИА, ф.32354, оп. 1, д.64, л.380. 20 9 |
Комплектованием начсостава школ ВВС занимались на самом высоком уровне. В письме помощника по политической части начальника ВВС РККА и помощника начальника ПУ РККА по политработе в ВВС Троянкера от 13 ноября 1933 г. отмечалось: «Из бесед с десятками командиров из летно-технический школ... я установил, что среди части начсостава школ распространен взгляд, что работа в школе является «ссылкой», что на работу в школы направляются люди в результате какихлибо проступков, провинностей и не справившиеся с работой в строевых частях. Этот взгляд, неправильный по существу и чрезвычайно вредный, не встречает до сих пор отпора со стороны командования школ и парторганизаций. . Предлагаю решительно бороться с каждым проявлением такого взгляда на начсостав летно-технических школ вплоть до привлечения виновных к ответственности, в том числе и партийной, если он является членом партии. Этот вредный взгляд должен быть искоренен в летнотехнических школах ВВС РККА»120. 20 декабря 1933 г. был произведен первый выпуск полного курса. Звания командира РККА — младшего авиатехника было удостоено 548 человек121. С 20 декабря 1933 г. по 20 января 1934 г. производилось очередное комплектование, в результате которого было принято 756 курсантов: из них на 2-х годичный курс обучения 456 чел., на 3-х годичный 300 чел. (Приказ РВС СССР № 00/665 от 13/12.1933 г.)122 Для укрепления военно-воздушных сил ежегодно по путевкам комсомола сотни молодых людей ехали поступать в военные авиационные училища. В директивах ГУВУЗ ВВС РККА указывались обязательные требования к поступающим: образование — не ниже 7 (позже — 9) классов, членство в ВЛКСМ или ВКП (б). Для обучения военному делу выбирали 119Там же, зап.19. 120РГВИА, ф.32354, оп.1, д.64, л.380. 121 ИФ, ИВАТУ, ТЛ, разд.2, зап. 13. 122Там же, зап.14. 69 в) швартовка самолета; г) зарядка самолета бензином, маслом, водой; д) помощь в устранении дефектов по указанию и под наблюдением техников прилетевших самолетов, е) доставка из кладовых деталей и расходных материалов; ж) другие подсобные работы...»142. По окончании перелета по распоряжению из Москвы все техимущество и материалы ОП-37 были законсервированы «до особого распоряжения». Договор о ненападении между СССР и Китаем, подписанный 21 августа 1937 г., положил начало материальной и военной помощи Китаю. В ноябре этого года в Китай была отправлена большая группа бомбардировщиков СБ. Вылетали эскадрильи из Иркутска, а собрано большинство самолетов было на Иркутском авиазаводе. Курсанты училища, проходившие заводскую практику, в течение нескольких месяцев собирали самолеты, которые по железной дороге приходили с других заводов. Работа по сборке самолетов «СБ», отправляемых в районы боевых действий, поручалась курсантам училища и во время событий на оз. Хасан (1938 г.). Другим видом правительственного задания стало восстановление движения поездов по ВСЖД в 1937 г.. В результате ливневых дождей оползни разрушили и засыпали десятки метров железнодорожного полотна. Курсанты ИВАТУ, работая несколько суток подряд, лопатами расчищали это месиво глины, песка, камней и деревьев. Железнодорожное движение было восстановлено. Новый прилив сил и энергии у всего личного состава школы вызвал приказ Народного комиссара обороны от 13 мая 1938 г. об изменении статуса школы: 4-я ВШАТ была переименована в Иркутское военное авиационно-техническое училище (ИВАТУ). Воспитание курсантов проводилось в духе непрекращающейся, постоянной борьбы за построение социалистического общества свободного от всякого рода мелкобуржуазных настроений. Так по заключению 142 РГВА, ф.25871, оп.9, д.] 168, л.16. 81 военного цензора ЗабВО капитана Степанова проводившего инспекцию Иркутского училища от 9 марта 1937 г. имелись мелкие частные нарушения, такие Kaic: 1. Фото-газета дан снимок прыжка мотоцикла, 2. Стенгазеты печатаются заметки о пьянстве, самовольных отлучках, воровстве и неисполнении приказаний. 3 .17-я рота открыто вывешена инструкция сбора на боевую тревогу. 4. Радиоузел необходимо уточнить учет работы и постоянство прослушивания программ. 5. Типография — в книгу заказов внести графу «О наличие и № цензорского разрешения» 6. Запретить всякие черновики учета подразделений и числа дач, ведя их не на бумаге, а на доске мелом. 7. Военно-учебное дело необходимо вести отдельное. 8. Желательно не показывать численность женщин , школы абсолютными, трехзначными цифрами. Не указывать без надобности число батальонов и рот. Всячески показывать мощность школы с сокращением в 400-500 %.143 Деятельность проводимая по соблюдению режима секретности и секретному делопроизводству не ослабевала ни на минуту, частое инспектирование и всевозможные проверки руководящими органами Заб.ВО выявляли недостатки которые устранялись в кратчайшие сроки. Чему свидетельствуют и материалы обследования и инспектирования школы от 26 марта 1937 г. помощника Начальника 4-го отделения 1-го отдела штаба Заб.ВО — старшего лейтенанта Данилова в присутствии Воентеха 1-го ранга Кротова. Проверили выполнение приказа Войскам Заб.ВО №20 от 25 февраля 1937 г. «Заведение учета и отчетности, порядок хранения и использования воентопокарт» в 4-й школе Авиатехников: 143 РГВА, ф. 32354, оп.1, д. 129. л.З. 82 |