Проверяемый текст
Сурина Элеонора Ильдаровна. Разработка методов анализа и синтеза целенаправленных действий членов экипажа по повышению эффективности управления воздушным судном (Диссертация 2006)
[стр. 98]

98 предметной формы.
Но это достигается и посредством ПФ-модели, имеющей и предметную, и логическую форму.
В структурном смысле свойств АМПД ПФ-модель представляет собой
определённую «свёртку» ОЛ-модели.
Вообще говоря, не существует единственного ПФ-представления заданной ОЛ-модели, и наоборот, видимо, может существовать единственная
«развёртка» ПФ-модели в ОЛ-модель.
Именно этот путь структурно-алгоритмического моделирования ЦЦ имеет место при изучении и модернизации существующих систем «человек техника».
Описание
даётся здесь сначала в виде ПФ-модели, которая затем может быть «развёрнута» в ОЛ-модель.
3.4.
Методика структурно-алгоритмического моделирования
целенаправленных действий
специалистов по управлению техническим состоянием объектов машиностроения Как отмечено в предыдущих главах и разделах настоящей главы работы, целостный подход к человеческому поведению это функциональный или целеустремленный подход, базой которого является понимание функционирования целого на основе анализа структуры частей и структурных связей между частями.
В рамках точного формализма сделана попытка проникнуть в структуру частей системы, опираясь на понимание функционирования всей системы как целого.

Введённая абстрактная модель ЦД позволяет охарактеризовать поведение ЧБ или бригады по ТОиР как малого коллектива, исходя из множества доступных действий образующих.
Понимая поведение как способ выбора и комбинирования действий в некоторой заданной среде, можно построить образы
поведения, их структуру, в которых образующими служат действия, и образующие А можно рассматривать в качестве пространства действий.
Комбинируя образующие действия можно получить в рамках точного формализма модели (конфигурации) поведения.
При этом поведение профессионала
специалиста по ТОиР существенно связано с выбором действий, который является результатом немногих основных принципов.
Это
4
[стр. 12]

12 Для устранения этих недостаток в работе предложена абстрактная модель ЦЦ, в основу которой положены разработанный в предыдущей главе язык представлений ЦЦ как образа, теория графов как основа актуальной абстракции и структурно-алгоритмическая интерпретация любых ЦЦ в виде системы взаимосвязанных элементов (образующих).
В рамках такого подхода разработана структурно-алгоритмическая модель ЦЦ.
В основу структурно-алгоритмической модели в работе положены следующие три группы универсальных принципов: принципы исходного описания субъектов и объектов ЦЦ, принципы результирующего описания структуры ЦЦ и принципы процедуры моделирования.
Используя эту модель, определены задачи и режим работы членов экипажа, получены модели индивидуальных и коллективных ЦЦ.
Эти результаты позволяют различать математические модели на разных структурно-алгоритмических уровнях: реализация алгоритма, алгоритма задачи, режима работы, индивидуальных и коллективных ЦЦ, причем каждая из моделей может быть построена в двух специфических формах операционно-логической или предметнофункциональной.
В заключение главы предложена методика структурноалгоритмического моделирования ЦЦ.
Введенные теория представлений ЦЦ, абстрактная модель ЦЦ позволяют охарактеризовать поведение члена экипажа или экипажа как малого коллектива, исходя из множества доступных действий образующих.
Понимая поведение как способ выбора и комбинирования действий в некоторой заданной среде, можно построить образы
ЦЦ, их структуру, в которых образующими служат действия, и образующие можно рассматривать в качестве пространства действий.
Процедура моделирования расчленена на три этапа, основная направленность которых: структурный анализ, алгоритмизация и структурноалгоритмический синтез.
Определены цели и задачи каждого из этих этапов, X

[стр.,100]

100 Кроме того, ОЛ-модель служит основой для создания информационных моделей на постах централизованного контроля и управления.
Для этого она должна быть преобразована в ПФ-модель.
ПФ-модель, вообще говоря, выполняет все роли ОЛ-модели, но кроме того, она необходима для решения задачи компоновки оборудования и оценки производительности труда ЧЭ на рабочем месте, для чего ОЛ-модель непригодна.
Дело в том, что информационная модель «материализует» систему параметров и логику управления, отображаемые ОЛ-моделью, в неизоморфную систему конкретных средств контроля и управления, размещенных в реальном пространстве рабочего места.
Таким образом, в информационной модели система параметров и логика управления лишь имплицитны, тогда как задача проектирования информационной модели как раз и состоит в том, чтобы, по возможности, сделать их эксплицитными.
На это направлены информационно-логические модели, не имеющие, однако, предметной формы.
Но это достигается и посредством ПФ-модели, имеющей и предметную, и логическую форму.
В структурном смысле свойств АМПД ПФ-модель представляет собой
определенную «свертку» ОЛ-модели.
Вообще говоря, не существует единственного ПФ-представления заданной ОЛ-модели, и наоборот, видимо, может существовать единственная
«развертка» ПФ-модели в ОЛ-модель.
Именно этот путь структурно-алгоритмического моделирования ЦЦ имеет место при изучении и модернизации существующих систем «человек техника».
Описание
дается здесь сначала в виде ПФ-модели, которая затем может быть «развернута» в ОЛ-модель.
Пример построения ОЛ-модели и ее свертки в ПФ-модель приведен в приложении А.


[стр.,101]

101 3.4.
Методика структурно-алгоритмического моделирования целенаправленных действий
экипажа Как отмечено в предыдущих главах и разделах настоящей главы работы, целостный подход к человеческому поведению это функциональный или целеустремленный подход, базой которого является понимание функционирования целого на основе анализа структуры частей и структурных связей между частями.
В рамках точного формализма сделана попытка проникнуть в структуру частей системы, опираясь на понимание функционирования всей системы как целого.

Введенная абстрактная модель ЦЦ позволяет охарактеризовать поведение члена экипажа или экипажа как малого коллектива, исходя из множества доступных действий образующих.
Понимая поведение как способ выбора и комбинирования действий в некоторой заданной среде, можно построить образы поведения, их структуру, в которых образующими служат действия, и образующие А можно рассматривать в качестве пространства действий.
Комбинируя образующие действия можно получить в рамках точного формализма модели (конфигурации) поведения.
При этом поведение профессионала
ЧЭ существенно связано с выбором действий, который является результатом немногих основных принципов.
Это
позволяет рассматривать конфигурации в пространстве стратегий, не обязательно фиксированных во времени, но желательно более простого вида, чем конфигурации действий.
Объединение, в рамках предложенного выше подхода, анализа, алгоритмизации и синтеза для моделирования ЦЦ ЧЭ, а также функционального подхода на основе анализа структурных частей таких действий, базирующейся на описании образов ЦЦ с применением точного формализма и абстрактной модели ЦЦ, введенных в предыдущих главах, предлагается методика синтеза ЦЦ ЧЭ.
Рассмотрим основные понятия и определения процедуры моделирования.

[Back]