|
Продолжение таблицы 25 Бизнес-стратегия Сфокусированная стратегия дифференциации Сосредоточение на предоставлении услуг ограниченному географическому региону. Основывается на более полном удовлетворении потребностей узкого сегмента рынка. Функцио налъные Маркетинг Проведение политики ориентации на потребительский спрос внутри региона, контроль рыночной ситуации Логистика (тощая стратегия) Минимизирует общие издержки, гарантируя при этом приемлемый уровень обслуживания, используя минимальное количество каждого вида ресурсов: людей, запасов, транспортных средств, времени и т.д. Производство Обеспечение бесперебойности работы транспортных средств и поддержание их на высоком техническом уровне Финансы Жесткие финансовые ограничения при принятии управленческих решений Персонал Сохранение трудового квалифицированного персонала Основным критерием выбора логистической стратегии и целевой функцией деятельности предприятия должен быть максимум прибыли на единицу затрат или инвестиций в долгосрочной перспективе. Его важным достоинством является удобство расчета, сводимость затрат и результатов. Первый этап включает выбор предпочтительных альтернатив корпоративной стратегии, который заключается в выборе сфер деятельности автотранспортного предприятия и распределение необходимых для этого ресурсов с учетом потенциальных возможностей предприятия и риска каждого варианта в зависимости от рыночных условий. Практика свидетельствует о том, что АТП постоянно испытывают недостаток средств. Поэтому необходимо определить приоритеты в их расходовании. Основным приоритетом служит максимизация прибыли на длительном временном промежутке. Это значит, что вложение средств должно осуществляться в реализацию той стратегии, которая обеспечит их быстрый оборот и высокую доходность. Поэтому критериями предпочтительного варианта может служить объем необходимых ресурсов из |
Выбор стратегии на трех уровнях также снижает степень неопределенности, которая будет наиболее высокой на первом уровне и наиболее низкой на третьем этапе выбора. Основным критерием выбора стратегии и целевой функцией деятельности предприятия должен быть максимум прибыли на единицу затрат или инвестиций в долгосрочной перспективе. Его важным достоинством является удобство расчета, сводимость затрат и результатов. Первый этап включает выбор предпочтительных альтернатив базовой стратегии, который заключается в выборе сфер деятельности автотранспортного предприятия и распределение необходимых для этого ресурсов с учетом потенциальных возможностей предприятия и риска каждого варианта в зависимости от рыночных условий. Практика свидетельствует о том, что АТП постоянно испытывают недостаток средств. Поэтому необходимо определить приоритеты в их расходовании. Основным приоритетом служит максимизация прибыли на длительном временном промежутке. Это значит, что вложения средств должны в реализацию той стратегии, которая обеспечит их быстрый оборот и высокую доходность. Поэтому критериями предпочтительного варианта может служить объем необходимых ресурсов (с финансовых позиций их можно рассматривать как инвестиции) в альтернативные СЗХ и показатели экономической эффективности таких инвестиций. Основными показателями эффективности долгосрочных инвестиций (капиталовложений) служат чистый дисконтированный доход (ЧДД), внутренняя норма доходности (ВИД) и дисконтированный срок окупаемости (ДСО). Чистый дисконтированный доход определяется как разница между суммой денежных поступлений от реализации стратегии и суммой затрат, необходимых для реализации этой стратегии, приведенных (дисконтированных) к начальному моменту времени. Приведение величин затрат и результатов осуществляется путем умножения их на коэффициент дисконтирования определяемый для постоянной величины ставки дисконта г по формуле: 11* |