Проверяемый текст
Фурсов, Виктор Александрович. Формирование стратегии деятельности грузового автотранспортного предприятия (Диссертация 2002)
[стр. 50]

роста за пределами этой отрасли значительно привлекательнее.
Предприятие должно выявить для себя наиболее перспективное направление развития, используя накопленный опыт, или выбрать такие направления, которые будут способствовать устранению имеющихся у него недостатков.
Существует три разновидности диверсификации.
• стратегия концентрированной диверсификации заключается в пополнении имеющейся номенклатуры услуг новыми, которые схожи с существующими у предприятия; • стратегия горизонтальной диверсификации заключается в пополнении ассортимента совершенно новыми услугами, не связанными с производимыми ныне, но способными вызвать интерес у существующей клиентуры; • стратегия конгломерантной диверсификации заключается в пополнении своего ассортимента услугами, не имеющими никакого отношения ни к применяемой предприятием технологиям, ни к ее нынешним услугам и рынкам.
Это самая сложная стратегия развития.
Группа 2.
Стратегии
ограниченного роста.
Если рост предприятия не соответствует целям АТП, то возможна реализация стратегий ограниченного роста (стабилизации) бизнеса.
Стратегия ограниченного роста реализуется в устойчивых сферах и условиях деятельности, когда на рынке автотранспортных услуг спрос регулируется различными действиями.
Эта стратегия может реализовываться в других случаях, когда имеются ограничения по обеспечению ресурсами из внешней среды, внутрипроизводственными резервами внутренней среды и другими: • стратегия конкурентоспособностиуслуг; • стратегия сохранениярыночной доли;
стратегия обеспечения определенного уровня прибыльности.
Группа 3.
Стратегии сокращения.
Стратегии сокращения используют чаще всего тогда, когда
финансовые показатели деятельности предприятия ухудшаются (например, при экономическом спаде) с целью спасения предприятия от банкротства.
Стратегия сокраще50
[стр. 101]

• стратегии горизонтальной диверсификации заключается в пополнении своего ассортимента услугами, которые никоим образом не связаны с производимыми ныне, но могут вызвать интерес существующей клиентуры (экспедирование, складирование, страхование, ремонт и т.д.); • стратегия конгломератной диверсификации заключается в пополнении своего ассортимента услугами, не имеющими никакого отношения ни к применяемой предприятием технологиям, ни к сс нынешним услугам и рынкам.
Предприятие расширяется за счет производства новой продукции, технологически не связанной с уже производимой; новая продукция реализуются на новых рынках (например, строительство).
Это самая сложная стратегия развития.
Группа 2.
Стратегии
стабилизации.
Если рост предприятия не предполагается целями ЛТП, то возможна реализация стратегий стабилизации (ограниченного роста) бизнеса.
Стратегия ограниченного роста реализуется в устойчивых сферах и условиях деятельности, когда на рынке автотранспортных услуг спрос регулируется различными действиями Эта стратегия может реализовываться в других случаях, когда имеются ограничения по обеспечению ресурсами из внешней среды, внутрипроизводственными резервами внутренней среды и другими: • стратегия конкурентоспособности услуг; • стратегия сохранения рыночной доли;
стратегия обеспечения определенного уровня прибыльности.
Группа 3.
Стратегии сокращения.
Стратегии сокращения используют чаще всего тогда, когда
показатели деятельное™ предприятия ухудшаются и при экономическом спаде для спасения предприятия от разрушения.
Стратегия сокращения реализуется в случаях, когда автотранспортная организация не может устанавливать уровень преследуемых целей выше достигнутого.
Эта стратегия может осуществляться методами ликвидации, отсечения лишнего, сокращения и переориентации: • стратегия ликвидации бизнеса осуществляется при угрозе банкротства, происходит ликвидация предприятия, распродажа ее активов; н и

[Back]