|
ния реализуется в случаях, когда автотранспортная организация не может устанавливать уровень намеченных целей выше достигнутого. Эта стратегия может осуществляться методами ликвидации, отсечения лишнего, сокращения и переориентации: • стратегия ликвидации бизнеса осуществляется при угрозе банкротства, происходит ликвидация предприятия, распродажа ее активов; • стратегия переориентации используется когда организация действует неэффективно, но еще не достигла своей критической точки (перепрофилирование нерентабельных производств и сокращение затрат на рабочую силу, получение доходов от продажи излишних ресурсов и т.д.); • стратегия отсечения лишнего (разработка ряда мероприятий по сокращению затрат за счет сокращения некоторых сфер деятельности, закрытие или продажа подразделений или бизнесов, которые плохо сочетаются с оставшимися при АТП). Группа 4. Стратегии сочетания. Стратегии сочетания заключаются в комбинации различных стратегий применительно к различным сферам деятельности или подразделениям предприятия. В зависимости от ситуации, сложившейся в каждом из них, применяется наиболее подходящая стратегия. Стратегия сочетания осуществляется сокращением или переориентацией одних видов деятельности и обеспечением роста в других видах деятельности автотранспортной организации. На уровне СЗХ или хозяйственного подразделения разрабатывается бизнес-стратегия — стратегия обеспечения долгосрочных конкурентных позиций в определенной сфере хозяйственной деятельности. Эта стратегия часто воплощается в основных положениях бизнес-планов и показывает конкурентные преимущества предприятия на рынке оказываемых услуг, а также какими способами добиваться победы в конкурентной борьбе. Поэтому такую стратегию называют еще стратегией конкуренции. Для предприятий с одним видом деятельности корпоративная стратегия совпадает с бизнесстратегией. М. Портер, как и Б. Карлофф, выделил три основные бизнесстратегии, 51 |
• стратегии горизонтальной диверсификации заключается в пополнении своего ассортимента услугами, которые никоим образом не связаны с производимыми ныне, но могут вызвать интерес существующей клиентуры (экспедирование, складирование, страхование, ремонт и т.д.); • стратегия конгломератной диверсификации заключается в пополнении своего ассортимента услугами, не имеющими никакого отношения ни к применяемой предприятием технологиям, ни к сс нынешним услугам и рынкам. Предприятие расширяется за счет производства новой продукции, технологически не связанной с уже производимой; новая продукция реализуются на новых рынках (например, строительство). Это самая сложная стратегия развития. Группа 2. Стратегии стабилизации. Если рост предприятия не предполагается целями ЛТП, то возможна реализация стратегий стабилизации (ограниченного роста) бизнеса. Стратегия ограниченного роста реализуется в устойчивых сферах и условиях деятельности, когда на рынке автотранспортных услуг спрос регулируется различными действиями Эта стратегия может реализовываться в других случаях, когда имеются ограничения по обеспечению ресурсами из внешней среды, внутрипроизводственными резервами внутренней среды и другими: • стратегия конкурентоспособности услуг; • стратегия сохранения рыночной доли; • стратегия обеспечения определенного уровня прибыльности. Группа 3. Стратегии сокращения. Стратегии сокращения используют чаще всего тогда, когда показатели деятельное™ предприятия ухудшаются и при экономическом спаде для спасения предприятия от разрушения. Стратегия сокращения реализуется в случаях, когда автотранспортная организация не может устанавливать уровень преследуемых целей выше достигнутого. Эта стратегия может осуществляться методами ликвидации, отсечения лишнего, сокращения и переориентации: • стратегия ликвидации бизнеса осуществляется при угрозе банкротства, происходит ликвидация предприятия, распродажа ее активов; н и • стратегия переориентации используется ког да организация действует неэффективно, но еще не достигла своей критической точки (перепрофилирование нерентабельных производств и сокращение затрат на рабочую силу, получение доходов от продажи излишних ресурсов и т.д.); ♦ стратегия отсечения лишнего (разработка ряда мероприятий по сокращению затрат за счет сокращения некоторых сфер деятельности, закрытие или продажа подразделений или бизнесов, которые плохо сочетаются с оставшимися, например, магазинов при ЛТП). Группа 4.Стратегии сочетания. Стратегии сочетания заключаются в комбинации различных стратегий к различным сферам деятельности или подразделениям предприятия. В зависимости от ситуации, сложившейся в каждом из них, применяется наиболее подходящая стратегия. Стратегия сочетания осуществляется сокращением или переориентацией одних видов деятельности и обеспечением роста в других видах деятельности автотранспортной организации. На уровне СЗХ или хозяйственного подразделения разрабатывается деловая стратегия (бизнес-стратегия) — стратегия обеспечения долгосрочных конкурентных позиций в определенной сфере хозяйственной деятельности. Эта стратегия часто воплощается в принципиальных положениях бизнеспланов и показывает конкурентные преимущества предприятия на рынке соответствующих услуг, какими способами добиваться победы в конкурентной борьбе и иные среднесрочные мероприятия. Поэтому такую стратегию называют еще стратегией конкуренции. Для предприятий с одним видом деятельности базовая стратегия совпадает с деловой. М. Портер, как и В. Карлофф, выделил три основные общие стратегии, которые имеют универсальный характер и применимы в отношении любой конкурентной силы [54, 98]. Это — преимущество в издержках, дифференциация и фокусирование. Стратегия преимущества в издержках применяется с наибольшим эффектом при реализации услуг, пользующихся массовым спросом, и ориентируют предприятие на предложение большого объема услуг и обширный рынок. Именно минимизация издержек дает возможность предприятию pea102 |