Проверяемый текст
Фурсов, Виктор Александрович. Формирование стратегии деятельности грузового автотранспортного предприятия (Диссертация 2002)
[стр. 52]

которые имеют универсальный характер и применимы в отношении любой конкурентной силы [118, 53].
Это — преимущество в издержках, дифференциация и фокусирование.
Стратегия преимущества в издержках применяется с наибольшим эффектом при реализации услуг, пользующихся массовым спросом, и ориентируют предприятие на предложение большого объема услуг и обширный рынок.
Именно минимизация издержек дает возможность предприятию
реализовывать услуги по низким тарифам.
В результате роста объемов продаж повышается рентабельность и прибыль предприятия.
Основной недостаток стратегии: из-за снижения издержек часто происходит неоправданное снижение качества производимого продукта.

Стратегия дифференциации используется в том случае, когда предприятие выходит на емкий рынок с продуктом или услугой с уникальными свойствами, которые чаще всего бывают, закреплены торговой маркой.

Основной недостаток стратегии: часто требуются значительные вложения средств (инвестиций) в инновационные процессы
Стратегия фокусирования предполагает сосредоточение на одном из сегментов рынка: особой группе покупателей, определенным услугам или ограниченному географическому региону их распространения.
Стратегия
фоку# сирования в зависимости от характеристик услуги и целевого рынка может быть двух видов: когда предприятие на выбранном сегменте пытается достичь преимущества в издержках, характерно для узкоспециализированных АТП; когда предприятие усиливает дифференциацию продукта, стремясь обратить внимание на свои услуги среди других аналогичных применяется транспортными подразделениями при крупных предприятиях.
Ее основной недостаток— требование точных результатов маркетинговых исследований, что не всегда возможно.
По сравнению с М.
Портером,
А.
Томпсон [144] добавил стратегию оптимальных издержек и, таким образом, выделил пять стратегий: 52
[стр. 102]

• стратегия переориентации используется ког да организация действует неэффективно, но еще не достигла своей критической точки (перепрофилирование нерентабельных производств и сокращение затрат на рабочую силу, получение доходов от продажи излишних ресурсов и т.д.); ♦ стратегия отсечения лишнего (разработка ряда мероприятий по сокращению затрат за счет сокращения некоторых сфер деятельности, закрытие или продажа подразделений или бизнесов, которые плохо сочетаются с оставшимися, например, магазинов при ЛТП).
Группа 4.Стратегии сочетания.
Стратегии сочетания заключаются в комбинации различных стратегий к различным сферам деятельности или подразделениям предприятия.
В зависимости от ситуации, сложившейся в каждом из них, применяется наиболее подходящая стратегия.
Стратегия сочетания осуществляется сокращением или переориентацией одних видов деятельности и обеспечением роста в других видах деятельности автотранспортной организации.
На уровне СЗХ или хозяйственного подразделения разрабатывается деловая стратегия (бизнес-стратегия) — стратегия обеспечения долгосрочных конкурентных позиций в определенной сфере хозяйственной деятельности.
Эта стратегия часто воплощается в принципиальных положениях бизнеспланов и показывает конкурентные преимущества предприятия на рынке соответствующих услуг, какими способами добиваться победы в конкурентной борьбе и иные среднесрочные мероприятия.
Поэтому такую стратегию называют еще стратегией конкуренции.
Для предприятий с одним видом деятельности базовая стратегия совпадает с деловой.
М.
Портер, как и В.
Карлофф, выделил три основные общие стратегии, которые имеют универсальный характер и применимы в отношении любой конкурентной силы [54, 98].
Это — преимущество в издержках, дифференциация и фокусирование.
Стратегия преимущества в издержках применяется с наибольшим эффектом при реализации услуг, пользующихся массовым спросом, и ориентируют предприятие на предложение большого объема услуг и обширный рынок.
Именно минимизация издержек дает возможность предприятию
pea102

[стр.,103]

лизовывать услуги по низким тарифам.
В результате роста объемов продаж повышается рентабельность и прибыль предприятия.
Основной недостаток стратегии: из-за снижения издержек часто происходит неоправданное снижение качества производимого продукта.

Может использоваться крупными ДТП при массовых перевозках грузов, например, в период уборки зерновых культур.
Стратегия дифференциации используется в том случае, когда предприятие выходит на емкий рынок с продуктом или услугой с уникальными свойствами, которые чаще всего бывают, закреплены торговой маркой.

Когда уникальность товара закрепляется простой декларацией, тогда говорят о мнимой дифференциации.
Данная стратегия может быть приемлема на стадии выхода на рынок новых услуг* или услуг, предлагаемых по индивидуальным заказам.
Основной недостаток стратегии: часто требуются значительные вложения средств (инвестиций) в инновационные процессы.

Может использоваться небольшими ДТП, которые легко приспосабливаются к колебаниям рыночного спроса.
(Стратегия фокусирования предполагает сосредоточение на одном из сегментов рынка: особой группе покупателей, определенным услугам или ограниченному географическому региону их распространения.
Стратегия
фокусирования в зависимости от характеристик услуги и целевого рынка может быть двух видов: когда предприятие на выбранном сегменте пытается достичь преимущества в издержках, характерно для узкоспециализированных ДТП; когда предприятие усиливает дифференциацию продукта, стремясь обратить внимание на свои услуги среди других аналогичных применяется транспортными подразделениями при крупных предприятиях (например, в строительстве или сельском хозяйстве).
Ее основной недостаток — требование точных результатов маркетинговых исследований, что не всегда возможно.
По сравнению с М.
Портером,
Д.
Томпсон [122] добавил стратегию оптимальных издержек и, таким образом, выделил пять стратегий:

[Back]