|
IS конкретной подотрасли автосервиса в составе бытовых услуг свидетельствует о том, что в переходный период вряд ли оправданным является путь выявления корреляционных зависимостей между объемом рассматриваемого вида услуг и общим объемом платных услуг, а также между объемом услуг и темпами роста ВВП. Иначе говоря, использование статистических методов прогнозирования такого специфического показателя как объем оказываемых услуг (в частности, автосервисных услуг) в ® зависимости от отдельных макропоказателей развития экономики и сферы услуг в целом в условиях нестационарной экономики неперспективно. Действуют разнородные факторы, не позволяющие установить однозначные связи между доходами, прожиточным минимумом и динамикой развития отдельных отраслей сферы услуг. Также вряд ли даст хорошие результаты при прогнозировании спроса на автосервисные услуги известный метод исторических аналогий. Попытка ® использовать, например, опыт других стран, в частности, опыт США, вернувшись к показателю ВВП этой страны, равного нашему нынешнему, и проанализировать имевшие место в этот период показатели развития различных отраслей (в частности автосервиса) не даст продуктивного результата, так как в случае равенства ВВП окажется совершенно разной структура хозяйства. 1.2. Специфика условий развития объектов сферы услуг в период становления рыночных отношений Становление рыночных отношений в России сформировало новые условия для развития сферы услуг, ее отраслей и первичных звеньев предприятий, функционирующих в сфере обслуживания и формирующих в результате своей деятельности предложение на рынке услуг. Эти условия характеризуются известной противоречивостью: среди них имеются |
22 Однако, если еще более детализировать анализ и рассмотреть отдельные компоненты бытовых услуг, то картина их изменения будет характеризоваться значительной неоднородностью. Например, автосервисные услуги демонстрируют быстрый рост: их доля в бытовых услугах с 1994 г. по 1999 г. возросла с 6,6 до 19,4%, то есть более, чем в 3 раза. Столь неравномерная картина изменения доли платных услуг в составе ВВП, доли бытовых услуг в составе платных услуг, доли услуг конкретной подотрасли автосервиса в составе бытовых услуг свидетельствует о том, чгго в переходный период вряд ли оправданным является путь выявления корреляционных зависимостей между объемом рассматриваемого вида услуг и общим объемом платных услуг, а также между объемом услуг и темпами роста ВВП. Иначе говоря, использование статистических методов прогнозирования такого специфического показателя как объем оказываемых услуг (в частности, автосервисных услуг) в зависимости от отдельных макропоказателей развития экономики и сферы услуг в целом в условиях нестационарной экономики неперспективно. Действуют разнородные факторы, не позволяющие установить однозначные связи между доходами, прожиточным минимумом и динамикой развития отдельных отраслей сферы услуг. Также вряд ли даст хорошие результаты при прогнозировании спроса на автосервисные услуги известный метод исторических аналогий. Попытка использовать, например, опыт других стран, в частности, опыт США, вернувшись к показателю ВВП этой страны, равного нашему нынешнему, и проанализировать имевшие место в этот период показатели развития различных отраслей (в частности автосервиса) не даст продуктивного результата, так как в случае равенства ВВП окажется совершенно разной структура хозяйства. ♦ § 2. Специфика условий развития объектов сферы услуг в период становления рыночных отношений Становление рыночных отношений в России сформировало новые условия для развития сферы услуг, ее отраслей и первичных звеньев предприятий, функционирующих в сфере обслуживания и формирующих в результате своей деятельности предложение на рынке услуг. Эти условия характеризуются известной противоречивостью: среди них имеются факторы, благоприятствующие и тормозящие развитие предприятий этой сферы [ 116 ]. В результате образовался довольно сложный, специфический климат, определяющий экономическую деятельность рассматриваемых хозяйственных объектов. Наиболее важные черты специфики функционирования предприятий сферы услуг в период экономических реформ конца 90-х годов XX в. начала XXI в. состоят в следующем. 1. Начальный этап российских экономических реформ создал мощный импульс для развития сферы услуг. Гиперинфляция, сочетающаяся с кризисом основных промышленных производств, составляющих «костяк» сложившейся к началу 90-х годов экономики, обусловила коллапс значительной части наиболее инерционных и капиталоемких секторов народного хозяйства страны (машиностроительный комплекс, сельское хозяйство, тяжелая промышленность). Исключение составили лишь экспортоориентированные отрасли ТЭК, оказавшиеся в привилегированном положении в силу принятой в России модели вывоза природных ресурсов за границу. В этих условиях сложились объективные предпосылки для развития отраслей, во-первых, с быстрым оборотом средств, позволяющих обеспечить относительное сохранение капиталов при высоких темпах инфляции; а во-вторых, с небольшими инвестиционными лагами и относительно малыми размерами стартовых инвестиций, обеспечивающих возможности создания новых предприятий в короткие сроки. К числу таких отраслей народного хозяйства относятся прежде всего отрасли сферы услуг. Подобный ход событий не является неожиданным или чем-то уникальным для экономической истории. Именно в силу вышеописанных причин большинство экономических реформ или других экономических новаций, как правило, охватывают сначала сферы обращения, а затем уже —собственно производственные сферы. 2. Развитию сферы услуг значительно содействовало активное становление и развитие малого предпринимательства, переживавшего бум в период 1992-1995 гг. |